-Las asociaciones que trabajan para conseguir el Corredor Ecológico del Suroeste han plantado 12.000 ejemplares de árboles y arbustos en los últimos años, con la idea de unir los ríos Manzanares y Guadarrama.
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Denuncian la eliminación de árboles junto a los arroyos Meaques y Valchico
Reclaman podas en el bulevar que une las calles Camarena y Valmojado
Remitido
Un vecino ha enviado a Guía de Aluche - LATINA un email en el que adjunta una copia del correo enviado a la OMIC de la Junta Municipal del Distrito de de Latina junto con las fotos del estado actual del bulevar que va desde la calle Camarena hasta la de Valmojado:
"Buenas tardes: He visto unas placas de prohibido estacionar por FRESADO Y ASFALTADO en la calle que comunica la calle Camarena con la de Valmojado desde el 07/09/2026 hasta el 25/09/2026. Me parece bien, pues el pavimento se está deteriorando.
Pero mi pregunta es la siguiente: ¿Cuándo le toca el turno a este bulevar el tema de la poda?
Lleva AÑOS, Sí, AÑOS sin que se realice una poda de los árboles lo que obliga a quienes pasamos por ahí a ir encorvados a causa de lo bajas que están las ramas de los árboles.
Adjunto fotografías. Sería conveniente revisar el asunto.
Gracias".
Juan José Sánchez de Rojas
Un vergel en peligro: "Hay uno o varios vecinos que a diario llaman a la Policía Municipal"
-Uno o varios vecinos de los portales 4, 6 y 8 de la calle Seseña llaman habitualmente a Policía Municipal para que cese la actividad de este ciudadano, denuncia Carlos Castaño.
"He convertido lo que era un basurero en un espacio natural cuidado. Aún así hay gente que me boicotea el huerto". Carlos es un vecino de la calle Tembleque. A sus 75 años lleva un año trabajando en mejorar una vereda de la Cuña Verde que llevaba 50 años convertida en un vertedero.
Este ciudadano ha conseguido que lo que era un espacio lleno de basura, desechos y malas hierbas, se haya convertido en un auténtico vergel.
Lo ves y parece que es fruto de una labor titánica desarrollada por una cuadrilla de agricultores expertos. "Mi familia es de la zona de la Vera, en Gredos, Badajoz. Mi padre conocía las labores del campo. Yo vive a Madrid con 16 años y desconocía el trabajo agrícola, pero ha aprendido observando".
La verdad es que ha sembrado en este espacio, no lejos de los montones de escombros de la A-5, todo tipo de árboles, desde nísperos a otros frutales, pasando por pinos, manzanos... y plantas de guisantes, rábanos, perejil, acelgas, guisantes, pimientos, tomates, albahaca, brócoli, arnica, bataca, fresas, fresones, flor del paraíso...
Huerta de Ciro
Carlos, que es viudo, también ha desbrozado, instalado escaleras de piedra, un reguero de agua, una caseta y un refugio para gatos. "Hay varios gatos que vienen a comer y beber aquí".
Lo que no entiende es cómo hay un vecino del edificio cercano que llama a la Policía diciendo que roba agua. "El agua es la del mantenimiento del parque cuyas instalaciones están muy dañadas. La Policía no me dice nada porque cuento con autorización de Medio Ambiente para trabajar esta cañada".
"El jardinero del edificio de al lado, un portugués muy buena gente, me regaló un avellano", comenta Carlos, que, en los bancales que ha creado, también tiene limoneros, naranjos y un almendro.
'La huerta de Ciro' es una pequeña parcela donde los padres de este niño también han sembrado sus hortalizas. "Llegó un día una pareja con un niño pequeño y sembraron en una pastera".
Tampoco comprende cómo se le reprende por cuidarse de un espacio público decadente y transformarlo en un verdadero paraíso en medio de la urbe.
Mensaje viral de un niño de 8 años en el Parque Emperatriz María de Austria
Visto en el parque Emperatriz Maria de Austria (Carabanchel) pic.twitter.com/ZIbSbXUbOn
— virginia sarmiento (@virsar11) September 6, 2026
El Ayuntamiento elimina el segundo baipás de obra en la A-5 y restituye el trazado en línea recta para facilitar la movilidad en superficie
-Los trabajos se desarrollarán en las noches del 31 de agosto al 2 de septiembre de 2026.
-A partir del 3 de septiembre, la autovía de Extremadura recupera el trazado original al eliminar el desvío provisional que se construyó para ejecutar las obras.
-Se recuperan 400 metros en recta entre la calle de Los Yébenes y San Manuel.
-Para eliminar el baipás será necesario realizar cortes en horario nocturno (de 23:00 a 6:00 horas) tanto en sentido entrada como salida de Madrid del 31 de agosto al 2 de septiembre.
-Los cortes se realizarán en carriles alternos, manteniendo siempre habilitado uno de los dos carriles en ambos sentidos.
El Ayuntamiento habilitó el año pasado tres desvíos junto a los enlaces de Boadilla, Los Yébenes y Batán como una solución temporal para garantizar la movilidad mientras se ejecutaba la demolición de los pasos inferiores, la construcción de las nuevas estructuras y la excavación de los túneles en los dos sentidos de circulación, ya finalizados. El pasado 28 de julio se eliminó el baipás de Batán, habilitando un tramo de 350 metros en línea recta y, a partir de la próxima semana se suprimirá el de Los Yébenes.
Esta nueva actuación, que supone la simplificación del trazado a lo largo de 400 metros de la vía, constituye un nuevo hito en el desarrollo de las obras, ya que contribuye a la configuración definitiva de la infraestructura y a la mejora de las condiciones de circulación en el ámbito de actuación al acabar con las curvas.
Para eliminar el baipás de Los Yébenes y garantizar su puesta en servicio en condiciones de seguridad, será necesario realizar cortes de tráfico en horario nocturno (de 23:00 a 6:00 horas), tanto en sentido entrada como salida de Madrid durante las noches del 31 de agosto al 2 de septiembre. Estos cortes se realizarán en carriles alternos, manteniendo siempre habilitado uno de los dos carriles en ambos sentidos. El nuevo trazado entrará en funcionamiento a partir de las 6:00 de la mañana del jueves, 3 de septiembre.
Recta final para la apertura del túnel
Las obras para ejecutar el soterramiento de la A-5 y el posterior Paseo Verde del Suroeste en superficie llegan a su recta final. La obra civil del túnel de este gran proyecto de transformación urbana, ejecutado a través del Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, que dirige Borja Carabante, llega a su fin este mes de septiembre. Posteriormente, se realizarán los trabajos para enlazar la nueva galería con el subterráneo de la M-30 que comienza en la avenida de Portugal y que esté operativo a finales de año.
El Paseo Verde del Suroeste es la obra de transformación urbana más importante que está llevando a cabo el Ayuntamiento de Madrid tanto por su impacto económico como por la envergadura de la intervención y los beneficios que aportará a los madrileños.
La actuación cuenta con una inversión de más de 400 millones de euros y afecta a 100.000 m2. El espacio que hoy ocupa la carretera se transformará en un gran eje verde de 3,2 kilómetros transitable para los ciudadanos. Los vecinos de los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, del distrito de Latina, separados por la autovía desde 1968 de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca), podrán disfrutar de un corredor naturalizado que conectará, a su vez, con Madrid Río, la Casa de Campo y el parque de la Cuña Verde de Latina, mejorando las condiciones ambientales de este ámbito. Los más de 80.000 vehículos que cruzan el asfalto a diario quedarán cubiertos por el subterráneo. Su presencia se reducirá en superficie en un 90 %, misma proporción que la contaminación a causa del tráfico rodadoSoterramiento de la A-5: concluyen los trabajos que a finales de 2026 permitirán parte de la futura conexión del nuevo túnel con la M-30
-Carabante ha visitado la zona tras finalizar las
obras, que se han desarrollado desde el 3 de agosto y han supuesto el corte
total del túnel.
Madrid ha culminado este verano parte de los trabajos
preliminares para enterrar definitivamente la A-5. El Ayuntamiento ha
completado las labores que han permitido dejar preparado para su futura
conexión el nuevo túnel de la autovía con el subterráneo de la M-30 que
discurre bajo la avenida de Portugal. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente
y Movilidad, Borja Carabante, ha visitado este lunes, 24 de agosto de 2026, la zona para comprobar la
finalización de una actuación que ha obligado a mantener cerrado durante el mes
de agosto el túnel de la M-30 en sentido salida.
Los trabajos, ejecutados durante las tres semanas
planificadas, se han centrado en la demolición de la losa de hormigón de la
rampa de salida del túnel existente, la excavación hasta alcanzar la cota
definitiva y la ejecución de la nueva estructura que permitirá dar continuidad
a ambas infraestructuras. También se han instalado 14 vigas de 30 metros de
longitud y gran tonelaje, que cubren el vano completo entre los estribos norte
y sur. Su colocación se realizó en horario nocturno y mediante una grúa de
grandes dimensiones, constituyendo una operación especialmente compleja que
obligó a ocupar todo el ancho de la calzada del túnel.
Una transformación histórica
-Desde esta mañana se ha reabierto al tráfico el túnel de la M-30 de la avenida de Portugal con la autovía de Extremadura.
-La actuación ha permitido completar uno de los hitos fundamentales del soterramiento de la A-5 y deja encarrilada la conexión del nuevo túnel con la red de la M-30.
-Durante tres semanas se ha demolido la antigua losa de la rampa, se ha ejecutado la nueva estructura y se han colocado 14 vigas de 30 metros de longitud.
-La obra civil del túnel estará finalizada el mes de septiembre, dando paso a la transformación de la superficie en el futuro Paseo Verde del Suroeste
El delegado ha destacado la importancia de haber finalizado, cumpliendo los plazos previstos, uno de los últimos grandes hitos de una obra que va a transformar esta zona de la capital, al lograr que la A-5 deje de ser una barrera que divide barrios y se convierta en un nuevo espacio para los ciudadanos.
La actuación ahora finalizada supone uno de los últimos pasos de la obra civil necesaria para completar el nuevo túnel de la A-5. Los trabajos equivalentes en el túnel de entrada a Madrid se ejecutaron durante el verano del pasado año y permitieron avanzar en la conexión de la nueva infraestructura con la M-30.
Con la conexión de ambos túneles prácticamente culminada, la obra civil del soterramiento afronta su recta final, cuya conclusión está prevista durante el mes de septiembre, momento en el que se iniciarán los trabajos de urbanización del espacio que quedará liberado en superficie.
El soterramiento permitirá hacer desaparecer de la superficie una de las principales barreras urbanas de Madrid y recuperar para los ciudadanos un espacio de más de 100.000 m2. Sobre este ámbito se desarrollará el Paseo Verde del Suroeste, un nuevo corredor naturalizado de 3,2 kilómetros que conectará Madrid Río, Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.
La transformación permitirá coser los barrios situados a ambos lados de la A-5, especialmente en los distritos de Latina y Moncloa-Aravaca, que durante décadas han estado separados por una infraestructura que soporta actualmente el paso de alrededor de 80.000 vehículos diarios. Los desplazamientos se reducirán en un 90 % y, con ello, la contaminación asociada al tráfico. Además, se generará un nuevo espacio destinado al disfrute de los vecinos de estos distritos y del conjunto de la ciudad, con más zonas verdes, itinerarios peatonales y ciclistas y una mejora de la conexión entre los barrios.
Con una inversión superior a 400 millones de euros, el soterramiento de la A-5 constituye una de las mayores actuaciones de regeneración urbana que está ejecutando el Ayuntamiento de Madrid, tanto por la magnitud de la infraestructura como por la transformación que supondrá para el entorno. Con la finalización de la conexión con la M-30, el proyecto encara su última fase. El objetivo es que, una vez completados los trabajos del túnel y desarrollada la urbanización en superficie, los madrileños puedan disfrutar de un nuevo espacio urbano que sustituirá una infraestructura viaria que lleva desde 1968 separando a los vecinos de distintos barrios del suroeste de la capital.
Oposición al Plan Urbanístico Meaques del Ayuntamiento
Remitido
-Las entidades sociales y ecologistas que suscriben esta nota presentarán alegaciones formales ante el Ayuntamiento de Madrid, el 22 de julio de 2026, expresando sus demandas y puntos de vista ante "este descabellado plan urbanístico".
La construcción de 236 viviendas prevista en Colonia Jardín ha sido cuestionada, desde hace años, por el tejido social de estas barriadas, mediante actos de todo tipo: manifestaciones de mayores y escolares, pancartadas, alegaciones y recursos ante el Ministerio de Defensa, Ayuntamiento y departamento de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid.
El 22 de julio de 2026 finaliza el plazo de alegaciones del denominado plan Área de Planeamiento Específico 10.01. Meaques, lo que supone la construcción de 236 viviendas en una parcela de más de 50.000 m2 que fue subastada por el INVIED del Ministerio de Defensa.
El tejido social ya denunció en dos ocasiones la inseguridad jurídica que suponía vender a terceros unos terrenos de titularidad pública de una parte importante de la parcela en subasta, como es la Cañada Real de Madrid. Ésta discurre desde el límite de Alcorcón con Madrid hasta la Avenida de los Poblados, en la barriada de Colonia Jardín, en un tramo de 5 km. con 75 metros de anchura.
La Cañada Real de Madrid, con múltiples casos en toda la geografía española con las vías pecuarias, ha sido objeto de invasión y usurpación por propios y extraños, tanto por parte de privados como de administraciones pública.
En Colonia Jardín se ha reproducido ese robo, si bien una parte considerable de la Cañada fue utilizada como parque público durante decenios con el nombre de Parque de las Moreras.
Dados que las Vías Pecuarias son bienes públicos de carácter demanial son calificados como espacios "imprescriptibles, inalienables e inembargables", o sea, que gozan de un blindaje legal insalvable para cualquier intento de atentado a su integridad.
Los tres niveles distintos de la Administración que confluyen y se solapan en la Comunidad de Madrid no han logrado, ni sabido, encontrar una solución a este embrollo legal y territorial por lo que el tejido social manifiesta su desacuerdo con esta área de desarrollo urbanístico que se pretende levantar sobre terrenos de carácter demanial.
Por otro lado, la construcción de estas cientos de viviendas supondría el macizamiento del conjunto urbano de la zona y la consiguiente pérdida de calidad de vida del vecindario.
Asimismo, el proyecto de construcción de un párking subterráneo con 500 plazas agravaría aún más los problemas de movilidad de la zona por el efecto llamada de municipios del Suroeste.
Las entidades sociales y ecologistas que suscriben esta nota presentarán alegaciones formales ante el Ayuntamiento de Madrid el próximo día 22 expresando sus demandas y puntos de vista ante este descabellado plan urbanístico.
Lo firman: Asociación Vecinal de Campamento, Ecologistas en Acción de Madrid, Mesa del Árbol de Carabanchel, Carabanchel Historia y Patrimonio, y Colectivo Entorno Meaques Retamares.
Vecinos de Cerro Bermejo denuncian el "abandono" por parte del Ayuntamiento
Remitido
"Buenos días,
Los vecinos de la Colonia Cerro Bermejo, calle Cerro Bermejo y calle Tajuña sufrimos el abandono por parte del Ayuntamiento: falta de poda, desbroce y limpieza, y deterioro de la zona, reparada por los vecinos con ladrillos. Para la Junta Municipal del Distrito de Latina no existimos"
El Ayuntamiento aprueba el Plan Especial de Meaques: 236 nuevas viviendas, una gran zona verde y un aparcamiento disuasorio para Latina
-Luz verde de la Junta de Gobierno a esta iniciativa del
Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad.
La Junta de Gobierno ha acordado, este 4 de junio de 2026, admitir a trámite y
aprobar inicialmente el Plan Especial para la mejora de la ordenación del área
de planeamiento Meaques, en el distrito de Latina.
-La iniciativa da continuidad a las políticas del Gobierno municipal en lo que afecta a la generación de una mayor oferta de vivienda, nuevos parques y espacios para los vecinos, así como a la mejora de la conectividad viaria.
-El proyecto reserva una superficie de 3.500 m2 para el desarrollo de un aparcamiento de tres o cuatro plantas bajo rasante, con una capacidad de en torno a 500 plazas.
-El plan especial comprende un ámbito colindante con Pozuelo de Alarcón, con más de 52.000 m2, una parte de los cuales ya están ocupados por dotaciones completamente operativas como calles o instalaciones de metro y metro ligero.
El expediente será sometido al trámite de información pública por el plazo de un mes, según ha explicado la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, y será remitido a la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, tal y como establece la normativa en materia de evaluación ambiental.
Con el impulso de esta iniciativa, elevada a la Junta de Gobierno por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, el Ayuntamiento configura en este punto de Latina un modelo coherente con la realidad física y funcional del ámbito.
El plan especial preserva el equilibrio inicialmente proyectado entre edificabilidad y zonas verdes y garantiza su integración territorial y ambiental. Además, da continuidad a la estrategia del actual equipo de Gobierno de aumentar la oferta de vivienda, generar nuevos parques y espacios estanciales para los vecinos y mejorar la movilidad mediante la creación de un aparcamiento disuasorio.
El ámbito afectado por este plan especial está situado al oeste del término municipal de Madrid y es colindante con Pozuelo de Alarcón. Está localizado, en concreto, entre la calle de Sanchidrián, la Colonia Histórica militar y la carretera M-502 (Carabanchel-Aravaca). En su entorno se localiza también el corredor ambiental del arroyo Meaques, que discurre por el término municipal de Pozuelo.
Con una superficie de 52.722 m2, actualmente 12.972 de ellos son suelos sobre los que ya se encuentran operativas dotaciones públicas, como calles, plataforma de vías, instalaciones de metro ligero y metro. Otra parte de esta superficie (1.478 m2) forma parte de la comunidad de propietarios de la calle de Arenas de San Pedro, 1. Los 38.271 m2 restantes son de propiedad privada.
236 viviendas y un aparcamiento disuasorio
Entre los objetivos del plan especial destaca el reajuste de su superficie de suelo y superficie edificable. Se ajustará la geometría de las parcelas destinadas a alojar el uso residencial al trazado de la nueva red viaria y manteniendo el equilibrio entre superficie edificable y superficie de suelo para zonas verdes. La previsión es la puesta en el mercado de 236 viviendas, el 20 % de ellas sujetas a algún régimen de protección pública. Asimismo, se propone materializar la cesión del 10 % de aprovechamiento urbanístico al Ayuntamiento.
Se propone una reserva de suelo bajo la zona verde para alojar el aparcamiento disuasorio previsto en el acuerdo municipal del año 2016, con una superficie aproximada de 3.500 m2. Esto permitirá desarrollar un aparcamiento en tres o cuatro plantas bajo rasante, con una capacidad de en torno a 500 plazas (entre 420 y 560).
Protección del arbolado y mejora ambiental
El plan especial, asimismo, ordena la zona verde existente: se propone integrar las plantaciones y los demás elementos naturales y de ocio que se han valorado como propios de la memoria reciente de los vecinos, se garantiza la conservación del 86 % del arbolado existente —olmos, almendros, pinos y moreras negras—, previendo el trasplante únicamente de los ejemplares incompatibles con la red viaria o las áreas edificables.
Además de todo ello, se mejorará el entorno a través de la integración ambiental y paisajística de la red viaria con la colonia militar colindante, evitando comprometer la actuación estratégica de la infraestructura verde que representa el Bosque Metropolitano.
Coordinadora Vecinal pide reunirse con las administraciones para reclamar más uso social a los terrenos de la antigua cárcel de Carabanchel
LA COORDINADORA VECINAL POR EL USO SOCIAL DE LOS TERRENOS DE LA ANTIGUA CÁRCEL DE CARABANCHEL SOLICITAN DE NUEVO ENTREVISTARSE CON EL MINISTERIO DE LA VIVIENDA, LA COMUNIDAD Y EL AYUNTAMIENTO DE MADRID
En el caso de la Comunidad de Madrid,, insistir de nuevo en la necesidad de celebrar una reunión para que se inicien los trámites para la construcción de un hospital público en la parcela de 40.000 m2 de uso sanitario.
El Alcalde de Madrid se comprometió en septiembre de 2024 a recibir a estos colectivos vecinales, sin que hasta ahora haya cumplido su promesa. Esta institución recibirá varias parcelas, de usos residenciales y sociales, cuyo destino debe definir.
Si con el Ministerio ya se pudo tener una reunión hace algo más de un año, la Comunidad se disculpó en su día por problemas de agenda, y el Ayuntamiento ni siquiera respondió a la primera solicitud.
La Coordinadora está compuesta por una docena de colectivos vecinales, de vivienda, de sanidad y sociales, de los alrededores de los citados terrenos, y han elaborado una publicación con las demandas de uso social para los 170.000 m2 del conjunto de parcelas.
Coordinadora vecinal por el uso social de los terrenos de la cárcel – Salvemos Eugenia de Montijo
Exposición 'Corredor Ecológico del Suroeste': sábado, 16 mayo 2026, 12 horas
Será a cargo de Alejandro Sánchez (EQUO) y Eduardo Mangada (arquitecto y urbanista).
Charla debate 'Las plantas de la Vereda de Aluche y su entorno': viernes, 8 mayo 2026, 19 horas, Biblioteca Antonio Mingote
Será este viernes, 8 de mayo de 2026, a las 19 horas.
Se hablará de plantas y hierbas urbanas de los distritos de Latina y Carabanchel.
📢 Charla–debate en #Aluche
— Salvemos Eugenia de Montijo (@salvemoseugenia) May 4, 2026
🌿 Las plantas de la vereda de Aluche y su entorno
Un espacio natural en riesgo que merece ser conocido y defendido.
🗓 8 mayo 2026⁰🕖 19:00 h⁰📍 Biblioteca Antonio Mingote
Con Tomás Nogales
💬 Infórmate, participa y defiende tu barrio 🌱 pic.twitter.com/UqBL3GU6OL
Almeida anuncia el fin de la excavación del túnel de entrada a Madrid que soterra la A-5
-El alcalde de Madrid ha visitado la obra para comprobar
los avances de los trabajos
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha
descendido este lunes, 13 de abril de 2026, hasta el último tramo ejecutado del túnel sur (en sentido
entrada a Madrid) que soterra la A-5 para informar de que la excavación de esta
galería ha concluido desde el enlace de la avenida de Padre Piquer hasta el
punto donde se conectará con el subterráneo de la M-30 de la avenida de
Portugal.
Un proyecto que mejorará la vida de miles de vecinos
-El alcalde ha subrayado el buen ritmo al que se desarrolla este proyecto de regeneración urbana de la ciudad y ha recordado que a partir de septiembre se empezará con la ejecución de la urbanización del Paseo Verde del Suroeste.
-La excavación total del túnel en los dos sentidos está ejecutada al 83 %, al 100 % en sentido entrada a Madrid y al 70 % en sentido salida (túnel norte), que se prevé que esté excavado por completo en mayo de 2026
Durante la visita, Almeida ha subrayado que la finalización de la excavación del túnel sur supone un hito en el desarrollo del proyecto, destacando que las obras “siguen el calendario previsto”.
Asimismo, el alcalde ha avanzado los próximos pasos: “en el mes de septiembre podemos empezar a trabajar ya en el ajardinamiento” del Paseo Verde del Suroeste, una actuación orientada a “la generación de las mejores condiciones desde el punto de vista de sostenibilidad”, de modo que “los vecinos van a poder disfrutar de 80.000 m2 de zonas verdes” y de “una reducción de tráfico del 90 %” y de la contaminación, en línea con “los estándares de calidad de vida que requiere una ciudad como Madrid”.
En palabras de Almeida, “estamos acometiendo la mayor transformación urbana que ha habido en la ciudad de Madrid a lo largo de las últimas décadas” y ha agradecido a los vecinos de la zona “la generosidad y paciencia que están teniendo durante la ejecución de estas obras”, incidiendo en que la actuación “estará finalizada en el plazo en el que nos comprometimos”.
La visita ha comenzado desde el acceso que se sitúa en el paseo de Extremadura, a la altura del número 162, acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal presidente del distrito de Latina, Alberto González.
El regidor ha llegado hasta la parte del túnel sur donde aún se sitúa una pared de tierra que enlazará con la M-30, pero que será demolida en las próximas semanas. Desde ese lugar, en una pantalla gigante, se ha proyectado un vídeo en el que se recorre toda la galería a vista de dron.
Con una inversión de más de 400 millones de euros, el soterramiento de la autovía de Extremadura se va a desarrollar en una actuación que afecta a 100.000 metros cuadrados con el objetivo de cubrir la carretera y dar vida en superficie al Paseo Verde del Suroeste, que cada vez está más cerca de ser una realidad. El espacio que hoy ocupa el asfalto de la carretera se transformará en un gran eje verde de 3,2 kilómetros, transitable para los ciudadanos. Será un corredor naturalizado que conectará, a su vez, con Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.
Con los 600 operarios que han trabajado en los dos lotes y las más de 400 máquinas funcionado al mismo tiempo, se ha finalizado la excavación del túnel sur, se han ejecutado los pilotes (faltan pocos para alcanzar los 8.172) y se ha instalado prácticamente toda la losa superior (más de 93.000 m2).
Los próximos pasos
La excavación total del túnel en los dos sentidos está ejecutada al 83 %, al 100 % en sentido entrada a Madrid y al 70 % en sentido salida (túnel norte), que se prevé que esté excavado por completo en el mes de mayo. En junio se comenzarán a colocar las vigas de las estructuras de Batán y Boadilla. Se finalizarán en julio, favoreciendo la disminución del ruido de la obra.
A la vuelta del verano, mientras se realizan las conexiones de los túneles con los sistemas de la M-30 (ventilación, salidas de emergencias, cámaras, extractores…) y la fase de pruebas, se iniciará la urbanización del Paseo Verde del Suroeste en la superficie, que permitirá acabar con la barrera que ha supuesto la autovía desde 1968 para los vecinos de los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, del distrito de Latina, con los de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca).
Las obras siguen avanzando a buen ritmo, y se sigue cumpliendo para que en plazo se ejecute un proyecto transformador para #madrid y para los barrios del #distritolatina. Somos conscientes de los inconvenientes y dificultades que generan, pero merecerá la pena. Seguimos! https://t.co/YzHqRMOU9I
— Alberto González D. (@albertogonzdiaz) April 13, 2026
Vecinos señalizan con pintura socavones y grietas en el suelo para evitar caídas en una plaza de Las Águilas
Remitido
¡¡¡QUE ESTÁ "DESTROZADA" DEL POLIGONO C. !!!!
La plaza está entre las calles de Vidauba, C/ Árbol del Cielo y Garapalo (Barrio Las Águilas).
Aprobado en el pleno de marzo de 2023 por unanimidad su arreglo integral.
Se que van a realizar el arreglo integral con los presupuestos del SURES ( Plan de desarrollo de los distritos del Sur y Este de Madrid).
Al presidente de la asociación vecinal de Las Águilas le comunicaron que ya estaban con el proyecto de la plaza pública y pasa un mes y otro mes y siguen sin terminar el proyecto.
Y como la plaza está cada vez peor se han señalizados algunos de los baches, sovacones y grietas para avisar a vecinos y vecinas del peligro de caída.
La última caída una vecina que se ha roto las gafas y raspaduras en la nariz.
¡¡¡ESPERAMOS QUE COMIENCEN LAS OBRAS CUANTO ANTES !!!
Vecinos de la plaza pública C de CARABANCHEL
Montañas o Muro. Escombreras de tierra Subestación eléctrica
Remitido
Buenas tardes Guía de Aluche, me dirijo a vosotros para
señalar el perjuicio que causará a los vecinos cercanos de la calle los Yébenes, Seseña e Ilescas, la acumulación de tierras extraídas del soterramiento de la NV y que bajo la intención de construir tres montañas artificiales dónde se levantará un mirador, un circuito y merenderos, realmente se está levantando un muro, que privara a los vecinos cercanos de las vistas de la casa de campo y la sierra que hasta ahora tenían.
Por ello, creo necesario:
No son unos simples montículos como pueden apreciar en las fotografías, representan un muro visual, que además evita la fluidez de transición desde el barrio hacia la casa de campo. No nivelan el terreno, sino que con una altura desmedida serán una barrera para la población del barrio, envejecida.
Entiendo el valor de las actuaciones de mejora urbana y regeneración, pero la ejecución de estas elevaciones están generando un impacto directo y permanente sobre el entorno visual de las viviendas cercanas.
Este efecto de muro, con la perdida de vistas abiertas supone una alteración sustancial de las condiciones de habitabilidad y de valor ambiental del entorno. Los taludes ejecutados plantea interrogantes adicionales sobre su integración real en el paisaje urbano y su adecuación a criterios de proporcionalidad.
1. La revisión técnica del diseño actual de los montículos
evaluando alternativas menos invasivas en términos de altura y volumen.
2. La realización, en su caso, de un estudio de impacto visual especifico que contemple la afección a las viviendas existentes.
3. La apertura de un canal de dialogo con los vecinos
afectados que permita incorporar sus consideraciones antes de consolidar una solución definitiva.
4. La valoración de soluciones de integración paisajista
que compatibilicen el objetivo del proyecto con la preservación del horizonte visual de las casas colindantes. Entiendo que este tipo de actuaciones deben equilibrar el interés general con los derechos y expectativas razonables de los ciudadanos directamente afectados. Dicho equilibrio, para quién veremos constantemente ese muro, no se ha alcanzado.
Esta obra faraónica no se muestra en la escasa información del proyecto de soterramiento, y sólo desde comienzo de este año se han mencionado, aunque el deposito de tierras ha sido constante desde antes de finales de año. En mi opinión, alguien ha tenido una feliz idea, que salvo error mío no ha sido puesta a opinión pública de los vecinos, en especial aquellos que están directamente afectados.
Quedo a vuestra disposición para cualquier aclaración adicional, en el ánimo que será de vuestro interés lo expuesto.
Francisco Lázaro Anguís
Cipreses desprenden grandes cantidades de arizónica, causante de la alergia durante el invierno
Las cupressaceas son las causantes de este tipo de resfriado que afecta a miles de madrileños en esta ápoca. Luego, en primavera ya llegarán las alergias al polen, en un año con muchas lluvias y, por tanto, con muchas posibilidades de sufrir en abril y mayo alergias más intensas.
@ElTiempoA3 Os mando un vídeo de este Lunes tomado en el barrio de Aluche en el que se ve una cupressacea (arizónica) soltando polen cuando sopla la brisa. Por si queréis ponerlo. Un saludo pic.twitter.com/BlT0GMonyG
— Mosi oa tunya (@MosioatunyaZR) February 25, 2026
Almeida presenta la Estrategia del Sur para nueve distritos de Madrid
-La estrategia se sustenta sobre tres ejes: urbanismo y
vivienda; oportunidades y empleo y calidad de vida.
-Las viviendas proyectadas ocupan un suelo de 5.600
hectáreas, superior al de ciudades como Bilbao, y representan el 40 % de las
que se construirán en toda la región.
-Se consolida la apuesta por la hibridación de usos en las
parcelas y la revitalización de áreas productivas como la ampliación de
Mercamadrid o la transformación de los terrenos de la antigua fábrica de Tubos
Borondo.
-La estrategia también propone la consolidación del anillo
verde, la continuación del Bosque Metropolitano o la recuperación de las
Lagunas de Ambroz, entre otras actuaciones para ampliar las zonas verdes.
-Almeida ha subrayado los 77 millones de euros de inversión en equipamientos y 18 millones en rehabilitación y remodelación de parques y zonas verdes en 2026, para que los distritos del sur tengan acceso a los mejores servicios.
El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha presentado este 2 de marzo de 2026 la Estrategia del Sur, “una serie de actuaciones desde muy diversas perspectivas” orientadas a convertir a los distritos de Latina, Carabanchel, Usera, Villaverde, Puente de Vallecas, Villa de Vallecas, Moratalaz, Vicálvaro y San Blas-Canillejas en un motor de transformación urbana, económica y medioambiental para el conjunto de la ciudad.
Acompañado por la vicealcaldesa, Inma Sanz; los delegados de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante; de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, y de Políticas de Vivienda, Álvaro González, así como por los concejales de los nueve distritos, Almeida ha elegido Puente de Vallecas para presentar un plan que, como ha subrayado, pretende “sentar las bases para que el sur sea el futuro de la ciudad de Madrid”.
La estrategia se desarrollará en nueve distritos en los que vive actualmente el 44 % de la población de la ciudad, 1,6 millones de habitantes, que se sustentará sobre tres ejes: urbanismo y vivienda; oportunidades y empleo, y calidad de vida, con el objetivo de generar un nuevo centro económico, social, cultural y ambiental del que se beneficiará toda la ciudad. A partir de esos tres ejes, la Estrategia del Sur explotará el potencial de los espacios disponibles en estos distritos y la identidad histórica de sus barrios a través de la creación de vivienda asequible, la regeneración de áreas productivas, el refuerzo del transporte público y la creación de una amplia red de zonas verdes conectadas entre sí y con el río.
Almeida ha subrayado que el Ayuntamiento está actuando “desde políticas realistas, sensatas y centradas”, impulsando “el reequilibrio territorial, la transformación del espacio urbano y la actividad económica”, convencido de que “el motor de transformación económica y de generación de oportunidades de la ciudad de Madrid en el siglo XXI va a ser el sur”, donde habrá “un gran traslado de talento”, de manera que quien apueste por vivir en Madrid lo hará “en la mejor ciudad del mundo”.
La Estrategia del Sur es el fruto de “años de trabajo de este equipo de Gobierno”, así como de “una reflexión compartida” sobre la necesidad de reequilibrar la ciudad, a través de la mayor inversión en infraestructuras en estos nueve distritos del sur como el Paseo Verde del Suroeste, la Ciudad del Deporte en San Blas-Canillejas, la ampliación del parque Manolito Gafotas en Carabanchel o el itinerario peatonal en Usera y una inversión de 1.284 millones de euros en obras y equipamientos. Porque, en palabras de Almeida, “la centralidad de la ciudad de Madrid pasa por el sur”.
Vivienda asequible para jóvenes y nuevos residentes
En materia de vivienda, el reto de la Estrategia del Sur es claro: multiplicar la oferta de nuevos hogares que den forma a barrios próximos al suelo urbano ya consolidado. El alcalde ha destacado que este plan plantea un desarrollo residencial de 5.600 hectáreas, superficie superior a la de una capital de provincia como Bilbao o de grandes municipios madrileños como Leganés, para construir 160.000 viviendas que supondrán cerca del 40 % del volumen total previsto en la región para los próximos años.
En un contexto nacional en el que Madrid concentrará el 51 % de la vivienda protegida que se está construyendo en toda España, los distritos del sur de la capital están llamados a liderar ese crecimiento residencial, al que aportarán una amplia oferta de vivienda asequible y de alta calidad, destinada tanto a nuevos residentes como a los jóvenes que desean iniciar sus proyectos de vida junto a sus barrios de origen.
Los distritos del sur, tradicionalmente vinculados a la actividad industrial, disponen hoy de un importante conjunto de suelos capaces de acoger nuevos usos y actividades económicas para convertirlos en polo de atracción de empleo, inversión y oportunidades. Cuentan con algunos referentes de actividad económica como la Red de factorías industriales de apoyo a empresas en Vicálvaro o la Red de viveros de empresas en Villaverde.
La Estrategia del Sur apuesta por favorecer la hibridación de usos en las parcelas de modo que se pueda construir vivienda, instalar empresas, comercios y servicios, teniendo en cuenta necesidades futuras en el desarrollo de la ciudad, así como la revitalización de áreas productivas. La transformación de los terrenos de la antigua fábrica de Tubos Borondo, Santa Luisa y el Campus Sur, la ampliación de Mercamadrid, la reurbanización de la avenida de Andalucía o la creación del eje San Eustaquio-Marconi son ejemplos de esta visión de la ciudad.
Una gran malla verde que conecta parques, barrios y el río
Por otro lado, Almeida ha recordado los 77 millones de euros destinados a equipamientos y 18 millones a la rehabilitación y remodelación de parques y zonas verdes que el Ayuntamiento está invirtiendo en este 2026 para que los distritos del sur tengan acceso a los mejores servicios en sus barrios.
En lo que afecta al tercer eje, el de la calidad de vida, la estrategia se centrará en el refuerzo del transporte público que una los nuevos barrios al resto de la ciudad y en potenciar el uso de vehículos menos contaminantes. Asimismo, las distintas acciones irán encaminadas a enlazar los grandes corredores verdes del sur con las grandes riquezas naturales de la ciudad.
Por ello, estos nueve distritos se presentan como el escenario ideal para articular y conectar a nivel regional la infraestructura verde y azul a través de sus cuencas fluviales (Manzanares-Jarama), mediante la consolidación de un gran anillo verde de 1.000 hectáreas (con actuaciones singulares en los nuevos desarrollos como el cerro de la Herradura, el ecoducto que unirá Los Ahijones y Los Berrocales, el corredor ecológico de Los Migueles o la recuperación del arroyo de La Gavia) y el Bosque Metropolitano, la recuperación de Las Lagunas de Ambroz, la rehabilitación de parcelas municipales y la configuración de corredores paisajísticos.
El alcalde ha destacado el proyecto de Abroñigal, “una oportunidad histórica para vertebrar la ciudad de Madrid desde el norte hasta el sur”, un desarrollo de 300.000 metros cuadrados que supondrá una nueva centralidad urbana en Madrid, con viviendas, actividades económicas, dotaciones educativas, sociales, culturales y espacios públicos de calidad. Almeida se ha referido a este “proyecto de ciudad” como “la puerta de entrada a todo el sur de la ciudad”, para el que se requiere el compromiso del Gobierno de España.
Latina rehabilita alrededor de 2.700 metros cuadrados de dos zonas verdes del distrito
-El concejal de Latina, Alberto González, ha visitado las
obras de ambos espacios.
El concejal de Latina, Alberto González, ha visitado, este 2 de marzo de 2026, dos zonas verdes ubicadas en el distrito en las que la Junta Municipal ha
realizado labores de rehabilitación integral en los últimos meses.
-Los trabajos han incluido nuevas plantaciones, instalación de red de riego e iluminación y renovación del mobiliario urbano y áreas de juego.
La primera de ellas, ubicada en la confluencia de las calles de Laguna y la de Vía Carpetana, ocupa una superficie de 2.300 m2 y las obras de mejora han supuesto una inversión de más de 271.000 euros. Las actuaciones han incluido la creación de caminos accesibles y el refuerzo de los itinerarios más utilizados mediante pavimentación con adoquín prefabricado de hormigón drenante.
También se ha renovado la pista de patinaje con un vallado nuevo y se han realizado nuevas plantaciones e instalado una nueva red de riego y de luminarias para adaptar la red de alumbrado al nuevo diseño de la plaza. Además, se ha renovado el área de juego infantil con un nuevo pavimento de caucho, se ha creado una zona de aparatos biosaludables y se han instalado una fuente de beber y bancos accesibles.
La segunda visita ha sido a la zona verde situada entre las calles de Parodia y de Villasandino, de unos 350 m2, en la que se han invertido cerca de 133.000 euros. Estas obras han permitido la ampliación y renovación completa del área de juego infantil y han modernizado su configuración, funcionalidad y aparatos. Asimismo, se ha instalado pavimento de caucho y el vallado perimetral, además de elementos de mobiliario urbano como bancos homologados accesibles y de hormigón modelo Kube.
El Ayuntamiento ejecuta la tercera fase de la rehabilitación integral del parque de Las Cruces con una inversión de 1,8 millones de euros
-Este proyecto da continuidad a las fases anteriores para
los distritos de Carabanchel y Latina.
-Tras las actuaciones ejecutadas en 2023 y 2024, esta tercera fase culmina la modernización integral del parque y consolida su papel como espacio verde estratégico en el suroeste de Madrid.
-El proyecto contempla la plantación de 70 nuevos árboles y 5.686 arbustos, así como la creación de nuevas áreas estanciales, infantiles, deportivas y caninas, atendiendo a criterios de inclusión, seguridad y confort climático.
-Las obras cuentan con un plazo de ejecución de diez meses.
-El desarrollo del proyecto a lo largo de sus tres fases alcanza una inversión global de 4 millones de euros.
-Desde 2019, Madrid ha destinado más de 109 millones de euros a la mejora de zonas verdes, completando 112 de los 126 proyectos previstos para preservar y revitalizar estos espacios.
(Fotos archivo)
El Ayuntamiento de Madrid ha iniciado, este mes de febrero de 2026, las obras de la
tercera fase de rehabilitación del parque de las Cruces, perteneciente a los
distritos de Carabanchel y Latina, dando así continuidad a un proceso de
intervención planificado por etapas con el fin de modernizar y poner en valor
uno de los principales espacios verdes del suroeste de la ciudad.
Ámbito de actuación de la Fase III
Nuevos equipamientos y espacios de uso ciudadano
Mobiliario urbano y alumbrado
La fase III se suma a las fases I y II, ya finalizadas en 2023 y 2024, respectivamente, que representaron una inversión conjunta de 2,1 millones de euros y permitieron la plantación de 268 árboles y más de 24.000 arbustos, contribuyendo a su transformación en un espacio más accesible, funcional, inclusivo y sostenible.
Los trabajos correspondientes a esta nueva etapa cuentan con un presupuesto de 1,8 millones de euros y un plazo de ejecución estimado de diez meses. En su conjunto, el desarrollo completo del proyecto a lo largo de sus tres fases alcanza una inversión global de 4 millones de euros.
Estos trabajos forman parte de la estrategia integral del Ayuntamiento de Madrid para la mejora y conservación de las zonas verdes de la ciudad que, desde el año 2019, cuenta con una inversión de más de 109 millones de euros distribuidos en 126 proyectos, de los cuales 112 ya se han completado.
El parque de las Cruces se ubica entre los distritos de Latina y Carabanchel y mientras que las fases I y II se desarrollaron mayoritariamente en el distrito de Carabanchel, la fase III actúa en ambos distritos, completando y equilibrando la intervención en el conjunto del parque.
Esta nueva etapa se enfoca fundamentalmente en enlazar el carril bici existente en el parque, que discurre paralelo a la avenida de los Poblados, con el carril bici de la calle Joaquín Turina, actualmente interrumpido en el acceso al parque. Asimismo, se contempla la remodelación de determinados accesos, especialmente en la zona del aparcamiento situado junto a la gasolinera de Aluche, donde se adecuan a la normativa vigente las escaleras y la rampa existentes.
El proyecto incluye también el acondicionamiento de la zona correspondiente al trazado de la línea soterrada de alta tensión, respetando en todo momento las restricciones de seguridad que impone esta infraestructura, así como la mejora de la jardinería, la red de riego y el drenaje, la pavimentación de caminos y zonas estanciales, facilitando y mejorando la accesibilidad.
La Fase III incorpora nuevos espacios y equipamientos destinados al uso y disfrute de los vecinos. Entre ellos, destacan una nueva área canina, delimitada y equipada con elementos específicos para el ejercicio de las mascotas, un área dotada de un circuito completo de elementos biosaludables y destinada al ejercicio al aire libre para personas mayores, dos pistas de petanca, un área infantil con juegos inclusivos que contará con una tirolina y un rocódromo compuesto por tres elementos de fibra de vidrio con una altura de 2,40 metros.
Asimismo, se proyecta un área de entrenamiento al aire libre con distintos equipos para la realización de ejercicios de fuerza, ampliando la oferta de actividad física en el parque y fomentando hábitos de vida saludables para personas de todas las edades.
Accesibilidad y movilidad
La mejora de la accesibilidad constituye uno de los ejes principales del proyecto. En este sentido, se han proyectado itinerarios y accesos al parque también accesibles, garantizando la movilidad de los usuarios. Los caminos y zonas estanciales se pavimentan conforme a la normativa vigente, incorporando pavimento táctil en los puntos que corresponde.
La disposición y elección del mobiliario urbano cumple igualmente la normativa de accesibilidad, se instalan dobles pasamanos en las escaleras y rampas acondicionadas y las rejillas longitudinales proyectadas cumplen los requisitos técnicos establecidos. Todos los caminos principales del parque se encuentran alumbrados y tanto el área infantil como la destinada a personas mayores son plenamente accesibles.
Refuerzo del confort climático y mejora paisajística
El proyecto incrementa de forma significativa las zonas de sombra del parque tanto mediante la conservación del arbolado existente como a través de nuevas plantaciones. En total, se plantarán 70 nuevos árboles y 5.686 arbustos, distribuidos en distintos sectores del parque.
Para el diseño y la elección de las especies, se han aplicado criterios de sostenibilidad y adaptación a las condiciones climáticas de Madrid, seleccionando especies de bajas necesidades hídricas y densidades de plantación adecuadas para garantizar su correcto desarrollo. En las nuevas zonas arbustivas, se aportará una capa de acolchado o mantillo para mejorar la conservación de la humedad del suelo y reducir la aparición de vegetación no deseada.
El diseño de las plantaciones tiene en cuenta las perspectivas visuales desde los principales accesos y ejes viarios, así como criterios de visibilidad, porte y floración, con el objetivo de aportar colorido, riqueza paisajística, seguridad y calidad ambiental al conjunto del parque.
El proyecto incluye la instalación de diverso mobiliario urbano, entre el que se encuentran bancos con estructura de acero y asiento y respaldo de madera o material reciclado, mesas de picnic, aparcabicicletas. Además, en el entorno del estanque se implementarán talanqueras de madera.
La actuación completa el alumbrado existente en el parque con luminarias led en el nuevo carril bici, en los caminos principales y en las nuevas áreas estanciales, cumpliendo los niveles de iluminación y de eficiencia energética. Además, todas las plantaciones arbustivas proyectadas se plantean con especies de porte bajo, evitando la creación de zonas ocultas u oscuras y reforzando la percepción de seguridad de los usuarios.
Almeida anuncia que en febrero de 2026 se licitarán las obras para urbanizar el bulevar del Paseo Verde del Suroeste que soterra la A-5
-Las máquinas vuelven a unir otros dos frentes de excavación.
-El alcalde ha comprobado la culminación de la segunda conexión de dos galerías a la altura del enlace de Batán, dando lugar a un tramo continuo de 1.300 metros lineales en el túnel sur (en sentido entrada a Madrid).
-Ya se han excavado 2,1 kilómetros del subterráneo del paseo de Extremadura en las dos direcciones y se ha ejecutado el 83,5 % de la losa sobre la que se erigirá el Paseo Verde del Suroeste.
-El alcalde ha informado de que el túnel se finalizará esta primavera.
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha asistido al momento en que las dos excavadoras han unido los dos tramos y ha avanzado que este mes de febrero se licitarán las obras para urbanizar el bulevar del Paseo Verde del Suroeste, una fase que se prevé comenzar a finales de año, con el túnel ya operativo para el tráfico rodado.
El primer cale (operación técnica de unión de las galerías) del túnel que acaba con la A-5 en superficie se realizó el pasado 16 de enero en el entorno de la calle del Olivillo. Entonces, se enlazaron dos túneles, dando lugar a 700 metros lineales (más 100 metros adicionales que se han excavado desde entonces), que se han conectado hoy en el segundo cale, permitiendo crear 1.300 metros lineales de subterráneo (800 más 500 metros).
Como se ha informado, el buen desarrollo de las obras, donde ha habido más de 600 trabajadores y más de 400 máquinas trabajando al mismo tiempo, permitirá abrir el subterráneo a finales de año.
Ya se han cerrado los diez pasos peatonales existentes: Illescas, Boadilla (mixto), Sanchorreja, San Juan de la Mata, Villavaliente, Villamanín, Dante, Parque de Atracciones (mixto), Batán (mixto) y Yébenes (mixto).
El paseo de Extremadura se transformará en el Paseo Verde del Suroeste, un gran eje peatonal que conectará en superficie los barrios del distrito de Latina, Lucero, Aluche y Las Águilas con los de Campamento y Casa de Campo (este último perteneciente a Moncloa-Aravaca), separados desde 1968 por el asfalto que diariamente atraviesan 80.000 vehículos.
La cubrición de la A-5 permitirá dar continuidad al bulevar peatonalizado de la avenida de Portugal, que conecta con Madrid Río, hasta la avenida del Padre Piquer. Los vehículos en superficie se reducirán en un 90 % y también las emisiones contaminantes. Además de recuperar el espacio que ocupa el asfalto para los vecinos, se va a mejorar la movilidad peatonal en transporte público y la viaria, redundando en la mejora de la seguridad vial en el entorno y se lograrán resolver los problemas de retenciones en conexiones conflictivas como el paseo de Extremadura, Batán y Boadilla del Monte.
🚧 Avanza el soterramiento de la A‑5
— Distrito de Latina (@JMDLatina) February 2, 2026
✅ Ya se han excavado 2,1 km de los 3,2 totales, ejecutado el 83,5 % de la losa del #PaseoVerdedelSuroeste y el túnel estará finalizado en primavera y se abrirá al tráfico a finales de 2026.
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