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Luz verde de la Junta de Gobierno a esta iniciativa del
Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad.-La iniciativa da continuidad a las políticas del Gobierno
municipal en lo que afecta a la generación de una mayor oferta de vivienda,
nuevos parques y espacios para los vecinos, así como a la mejora de la
conectividad viaria.
-El proyecto reserva una superficie de 3.500 m2 para
el desarrollo de un aparcamiento de tres o cuatro plantas bajo rasante, con una
capacidad de en torno a 500 plazas.
-El plan especial comprende un ámbito colindante con Pozuelo
de Alarcón, con más de 52.000 m2, una parte de los cuales ya están
ocupados por dotaciones completamente operativas como calles o instalaciones de
metro y metro ligero.
La Junta de Gobierno ha acordado, este 4 de junio de 2026, admitir a trámite y
aprobar inicialmente el Plan Especial para la mejora de la ordenación del área
de planeamiento Meaques, en el distrito de Latina.
El expediente será sometido
al trámite de información pública por el plazo de un mes, según ha explicado la
vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, y será remitido a la Consejería de Medio Ambiente de la Comunidad
de Madrid, tal y como establece la normativa en materia de evaluación
ambiental.
Con el impulso de esta iniciativa, elevada a la Junta de
Gobierno por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, el Ayuntamiento
configura en este punto de Latina un modelo coherente con la realidad física y
funcional del ámbito.
El plan especial preserva el equilibrio inicialmente
proyectado entre edificabilidad y zonas verdes y garantiza su integración
territorial y ambiental. Además, da continuidad a la estrategia del actual
equipo de Gobierno de aumentar la oferta de vivienda, generar nuevos parques y
espacios estanciales para los vecinos y mejorar la movilidad mediante la
creación de un aparcamiento disuasorio.
El ámbito afectado por este plan especial está situado al
oeste del término municipal de Madrid y es colindante con Pozuelo de Alarcón.
Está localizado, en concreto, entre la calle de Sanchidrián, la Colonia
Histórica militar y la carretera M-502 (Carabanchel-Aravaca). En su entorno
se localiza también el corredor ambiental del arroyo Meaques, que discurre por
el término municipal de Pozuelo.
Con una superficie de 52.722 m2, actualmente
12.972 de ellos son suelos sobre los que ya se encuentran operativas dotaciones
públicas, como calles, plataforma de vías, instalaciones de metro ligero y
metro. Otra parte de esta superficie (1.478 m2) forma parte de la
comunidad de propietarios de la calle de Arenas de San Pedro, 1. Los 38.271 m2 restantes
son de propiedad privada.
236 viviendas y un aparcamiento disuasorio
Entre los objetivos del plan especial destaca el reajuste de
su superficie de suelo y superficie edificable. Se ajustará la geometría de las
parcelas destinadas a alojar el uso residencial al trazado de la nueva red
viaria y manteniendo el equilibrio entre superficie edificable y superficie de
suelo para zonas verdes. La previsión es la puesta en el mercado de 236
viviendas, el 20 % de ellas sujetas a algún régimen de protección pública.
Asimismo, se propone materializar la cesión del 10 % de aprovechamiento
urbanístico al Ayuntamiento.
Se propone una reserva de suelo bajo la zona verde para
alojar el aparcamiento disuasorio previsto en el acuerdo municipal del año
2016, con una superficie aproximada de 3.500 m2. Esto permitirá
desarrollar un aparcamiento en tres o cuatro plantas bajo rasante, con una
capacidad de en torno a 500 plazas (entre 420 y 560).
Protección del arbolado y mejora ambiental
El plan especial, asimismo, ordena la zona verde existente:
se propone integrar las plantaciones y los demás elementos naturales y de ocio
que se han valorado como propios de la memoria reciente de los vecinos, se
garantiza la conservación del 86 % del arbolado existente —olmos, almendros, pinos
y moreras negras—, previendo el trasplante únicamente de los ejemplares
incompatibles con la red viaria o las áreas edificables.
Además de todo ello, se mejorará el entorno a través de la
integración ambiental y paisajística de la red viaria con la colonia militar
colindante, evitando comprometer la actuación estratégica de la infraestructura
verde que representa el Bosque Metropolitano.
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