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El alcalde de Madrid ha visitado la obra para comprobar
los avances de los trabajos-El alcalde ha subrayado el buen ritmo al que se desarrolla
este proyecto de regeneración urbana de la ciudad y ha recordado que a partir
de septiembre se empezará con la ejecución de la urbanización del Paseo Verde
del Suroeste.
-La excavación total del túnel en los dos sentidos está
ejecutada al 83 %, al 100 % en sentido entrada a Madrid y al 70 % en sentido
salida (túnel norte), que se prevé que esté excavado por completo en mayo de 2026
El alcalde de Madrid,
José Luis Martínez-Almeida, ha
descendido este lunes, 13 de abril de 2026, hasta el último tramo ejecutado del túnel sur (en sentido
entrada a Madrid) que soterra la A-5 para informar de que la excavación de esta
galería ha concluido desde el enlace de la avenida de Padre Piquer hasta el
punto donde se conectará con el subterráneo de la M-30 de la avenida de
Portugal.
Durante la visita, Almeida ha subrayado que la finalización
de la excavación del túnel sur supone un hito en el desarrollo del proyecto,
destacando que las obras “siguen el calendario previsto”.
Asimismo, el alcalde
ha avanzado los próximos pasos: “en el mes de septiembre podemos empezar a
trabajar ya en el ajardinamiento” del Paseo Verde del Suroeste, una actuación
orientada a “la generación de las mejores condiciones desde el punto de vista
de sostenibilidad”, de modo que “los vecinos van a poder disfrutar de 80.000 m2 de
zonas verdes” y de “una reducción de tráfico del 90 %” y de la contaminación,
en línea con “los estándares de calidad de vida que requiere una ciudad como
Madrid”.
En palabras de Almeida, “estamos acometiendo la mayor
transformación urbana que ha habido en la ciudad de Madrid a lo largo de las
últimas décadas” y ha agradecido a los vecinos de la zona “la generosidad y
paciencia que están teniendo durante la ejecución de estas obras”, incidiendo
en que la actuación “estará finalizada en el plazo en el que nos
comprometimos”.
La visita ha comenzado desde el acceso que se sitúa en el
paseo de Extremadura, a la altura del número 162, acompañado por el delegado de
Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal presidente del
distrito de Latina, Alberto González.
El regidor ha llegado hasta la
parte del túnel sur donde aún se sitúa una pared de tierra que enlazará con la
M-30, pero que será demolida en las próximas semanas. Desde ese lugar, en una
pantalla gigante, se ha proyectado un vídeo en el que se recorre toda la
galería a vista de dron.
Un proyecto que mejorará la vida de miles de vecinos
Con una inversión de más de 400 millones de euros, el
soterramiento de la autovía de Extremadura se va a desarrollar en una actuación
que afecta a 100.000 metros cuadrados con el objetivo de cubrir la carretera y
dar vida en superficie al Paseo Verde del Suroeste, que cada vez está más cerca
de ser una realidad. El espacio que hoy ocupa el asfalto de la carretera se
transformará en un gran eje verde de 3,2 kilómetros, transitable para los
ciudadanos. Será un corredor naturalizado que conectará, a su vez, con Madrid
Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.
Con los 600 operarios que han trabajado en los dos lotes y
las más de 400 máquinas funcionado al mismo tiempo, se ha finalizado la
excavación del túnel sur, se han ejecutado los pilotes (faltan pocos para
alcanzar los 8.172) y se ha instalado prácticamente toda la losa superior (más
de 93.000 m2).
Los próximos pasos
La excavación total del túnel en los dos sentidos está
ejecutada al 83 %, al 100 % en sentido entrada a Madrid y al 70 % en sentido
salida (túnel norte), que se prevé que esté excavado por completo en el mes de
mayo. En junio se comenzarán a colocar las vigas de las estructuras de
Batán y Boadilla. Se finalizarán en julio, favoreciendo la disminución del
ruido de la obra.
A la vuelta del verano, mientras se realizan las conexiones
de los túneles con los sistemas de la M-30 (ventilación, salidas de
emergencias, cámaras, extractores…) y la fase de pruebas, se iniciará la urbanización
del Paseo Verde del Suroeste en la superficie, que permitirá acabar
con la barrera que ha supuesto la autovía desde 1968 para los vecinos de los
barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, del distrito de Latina, con los de
Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca).
