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La futura estación contará con un amplio espacio de casi 20.000 metros cúbicos,
cinco zonas de acceso y una gran cubierta acristalada de 1.630 m2.
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Este proyecto, que finalizará en 2028, beneficiará especialmente a los 40.000
trabajadores y a los más de 66 millones de usuarios del principal aeródromo
español y tercero de Europa.
· De este modo, en menos de una hora se realizará el trayecto entre las estaciones de Aluche y la estación T1-2-3 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas.
De este modo, en menos de una hora se realizará el trayecto entre las estaciones de Aluche y la estación T1-2-3 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas.
Así lo ha avanzado
el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo,
durante su intervención en el desayuno informativo de Nueva Economía Fórum, en
la capital. Rodrigo ha detallado que el Gobierno regional invertirá 181
millones de euros en esta prolongación de 1,7 kilómetros hasta la parada de la
L8 correspondiente a las terminales T1, T2 y T3.
“Viajar del centro de la capital al
principal aeródromo español y tercero de Europa, será más fácil y mucho más
rápido”, ha destacado el consejero que estima en 66 millones de usuarios los
beneficiarios de este proyecto, además de sus 40.000 trabajadores.
La nueva
estación seguirá los estándares de Metro de Madrid en funcionalidad,
accesibilidad y seguridad. Para ello, contará con un amplio espacio central de
casi 20.000 metros cúbicos, cinco zonas de acceso, cuatro escaleras fijas y
nueve mecánicas.
Tal y como ha asegurado Rodrigo, uno de los elementos
predominantes será su gran cubierta acristalada de 1.630 metros cuadrados, que
permitirá la entrada de luz natural en su interior y ofrecerá a los viajeros
vistas del aeropuerto. Para garantizar la máxima eficiencia, en los trabajos de
excavación y construcción se combinarán distintos métodos: parte del túnel se
perforará con el tradicional pico y pala y otra parte con la técnica 'cut and
cove', es decir, de muros pantalla.
El Ejecutivo autonómico potencia así uno de
los grandes ejes del suburbano madrileño teniendo en cuenta que la L5
transporta de media anual 77 millones de pasajeros. Actualmente, esta línea
recorre 25 kilómetros en total, conecta con otras 10, tiene 32 estaciones e incluye el ramal
Ópera-Príncipe Pío.
Las obras están financiadas en un 40% con fondos FEDER de
la Unión Europea.
El Consejero de @ComunidadMadrid @jorgerodrigodo anuncia el comienzo hoy de las #obras de ampliación de @metro_madrid para conectar la #linea5 hasta el #aeropuertoMadrid. Gran noticia. #distritolatina tendremos conexión directa con aeropuerto sin cambiar de tren. pic.twitter.com/gJNEtcyMwS
— Alberto González D. (@albertogonzdiaz) May 19, 2025
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