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El chef Sergio Fernández apoya las movilizaciones por el Metro en Las Águilas

El mediático chef Sergio Fernández apoya las movilizaciones para que el Metro llegue al centro del barrio de Las Águilas, una zona con más de 55.000 habitantes.

Lo ha hecho este lunes, 8 de septiembre de 2025, en la concentración organizada por la Asociación Vecinal de Las Águilas debajo de su sede, junto al mercado.

Fernández ('Cocinamos contigo' del Canal Cocina) considera que en la zona hay mucha gente mayor que necesita una boca de Metro junto a sus viviendas (tardan 20 minutos a pie en llegar al más cercano) para poder desplazarse por Madrid. Ha puesto de ejemplo los 90 minutos o más que pueden tardar los vecinos en acceder a su hospital de referencia, el Clínico San Carlos, al tener que tomar hasta tres transportes diferentes.

"Es elemental contar con una estación aquí. Pagamos el mismo abono transporte que en otras zonas, pero no tenemos acceso al metro", reivindicó.

En la protesta, a la que han acudido más de 200 personas, también han estado presentes Ana María González, la promotora de la recogida de firmas por el suburbano en change.org ("no es una cuestión de dinero sino de voluntad política"); y el presidente de la AV Las Águilas, Julio Martínez.

"Estamos dispuestos a luchar. Se va a hacer un gasto en la ampliación de la línea 11 y, por tanto, queremos aprovecharlo para tener una boca de metro como tienen la mayoría de barrios de Madrid", aseguró González.

"Hace muchísimos años que reivindicamos una estación aquí. No la pudimos conseguir cuando se hicieron las líneas 5 y 10, y vemos que ahora podría ser con la ampliación de la línea 11. El 70% de la gente que vive aquí es mayor", apuntó Martínez.

Este último considera que es el momento de presentar su propuesta a la Comunidad de Madrid (el proyecto en breve estará en exposición pública) para que habilite una estación en un solar ubicado en la calle José de Cadalso, cerca de la Avenida de la Aviación.

Han apoyado la concentración de 'Metro a Las Águilas ¡Ya!' vocales vecinos de PSOE y Más Madrid Latina.

El gerente del Mercado de Las Águilas, Fernando Gutiérrez, es partidario de dotar al barrio de este transporte bajo tierra para evitar que los vecinos tengan que desplazarse en vehículos privados.

Los presentes han coreado eslóganes reivindicativos para una petición que lleva diez años en marcha y que ahora es más factible que nunca al prolongarse próximamente la L11 de La Fortuna hasta Cuatro Vientos.

Concentración '¡Metro Las Águilas, Ya!', siguen las reivindicaciones para la llegada del suburbano al barrio

La Asociación Vecinal de Las Águilas ha convocado una concentración para reclamar la llegada del Metro al barrio. Será este lunes, 8 de septiembre de 2025, a las 18:30 horas, debajo de su sede, ubicada junto al Mercado de Las Águilas.

Los vecinos quieren aprovechar la prolongación de la Línea 11 de Metro de Madrid desde La Fortuna hasta Cuatro Vientos para que el Gobierno regional habilite una estación en Las Águilas.

Se trata de un barrio con solo autobuses y dos estaciones de Cercanías que dejan a buena parte de la zona alejada del transporte público.

La Asociación Vecinal de Las Águilas sale a la calle para reclamar la llegada del Metro al barrio

La Asociación Vecinal de Las Águilas salió a la calle para reclamar la llegada del Metro al barrio.

Vecinos de Las Águilas se concentraron, el 21 de agosto de 2025, junto al Mercado de Las Águilas y debajo de donde tiene la sede la entidad ciudadana del barrio.

Hace años que la AV Las Águilas pide a la Comunidad de Madrid una estación del suburbano, ya que esta zona de Latina se halla sin apenas transporte público. Solo hay líneas de autobús y dos estaciones de Renfe, aunque ubicadas en el norte de Las Águilas.

Por ello, y para que los vecinos puedan desplazarse más rápido y de manera eficaz por Madrid, solicitan una parada de Metro, aprovechando que en 2026 el Gobierno regional ampliará la Línea 11 hasta el intercambiador de Cuatro Vientos pasando por Las Águilas.

Campaña de recogida de firmas para que se instalen ascensores en la estación de Metro de Puerta del Ángel

Más Madrid ha iniciado una campaña de recogida de firmas para que la Comunidad de Madrid instale ascensores en la estación de Metro de Puerta del Ángel.

Esta es la petición del principal partido político en la oposición en el Ayuntamiento y Comunidad:

"ASCENSORES EN EL METRO PUERTA DEL ÁNGEL

 La estación de metro Puerta del Ángel lleva 30 años sin accesibilidad. Desde su inauguración en 1995, carece de ascensores y accesos adaptados, obligando a personas mayores, con movilidad reducida, familias con carritos de bebé y usuarios con equipaje a enfrentarse únicamente a escaleras. Esta situación es inadmisible en pleno siglo XXI y vulnera los derechos básicos de accesibilidad universal.

El barrio de Puerta del Ángel, uno de los más densamente poblados del distrito de Latina con cerca de 42.000 habitantes, tiene más del 20% de población mayor de 65 años. La estación pertenece a la línea 6, la de mayor demanda de toda la red de Metro con más de 3 millones de usuarios anuales. A pesar de las 4.584 firmas entregadas en 2019 y del histórico reclamo vecinal, el nuevo Plan de Accesibilidad 2021-2028 de la Comunidad de Madrid vuelve a excluir a Puerta del Ángel, mientras sí contempla mejoras en otras estaciones.

Firma esta petición para exigir a la Comunidad de Madrid que incluya la instalación de ascensores en la estación de Puerta del Ángel en el Plan de Accesibilidad vigente. No podemos esperar otros 30 años. La accesibilidad es un derecho, no un privilegio. Tu firma puede cambiar la vida de miles de vecinos que merecen una estación digna y accesible".

'Conectar con METRO, el barrio AISLADO de LAS ÁGUILAS', recogida de firmas en Change.org

Más de 7.000 firmas ya se han recogido en la petición de la llegada del Metro al barrio de Las Águilas. Los vecinos reclaman a la Comunidad de Madrid una parada en esta zona, aislada del suburbano y con las estaciones de Cercanías, alejadas. Y lo solicitan ahora, cuando en meses empezarán las obras de prolongación de la L11 hasta Cuatro Vientos.


"El problema

METRO para el barrio de LAS AGUILAS (Madrid)

Recuperando una vieja reivindicación, para hacer llegar el servicio de Metro, al barrio de las Águilas de Madrid, en línea de aprovechamiento de los fondos, disponibles del PRTR, concretamente en su componente nº 1. 

Si bien, se trata de una competencia de la CAM, considero que es de interés legítimo y común, aprovechar todos los medios para elevar esta iniciativa de interés social.

PROPUESTA: Hacer llegar una línea de metro, hasta el barrio aislado de Las Águilas, se trata de una reivindicación muy consolidada, basada el AISLAMIENTO y en la dificultad de conexión de la zona con los barrios céntricos de la capital, con este medio de trasporte. 

Cuenta con líneas de autobús, pero se hacen insuficientes, sobre todo para el perfil de población de la zona (avanzada edad) dependientes del servicio hospitalario ubicado en zona más céntrica. Instalando un servicio de Metro, idealmente en la intersección de la Calle José de Cadalso, con la calle Blas de Cabrera. Este punto abarca servicio de varios colegios de la zona, centro sanitario y de urgencias médicas, Biblioteca municipal, servicios bancarios, mercado municipal y está enclavado en zona comercial y de servicios. Esta opción daría servicio también a la zona de la Avenida de Aviación.

La necesidad, se sitúa en la intersección de la calle Rafael Finat, con la calle José de Cadalso, (más cercana a la línea 10) o en una intersección cercana cumpliría la cobertura de las necesidades de la zona.

Se solicita y agradece, APOYO para esta iniciativa.

MOTIVACIÓN:

Habida cuenta de que esta petición cuenta con solera (varias protestas vecinales en la calle, AAVV...) sin resultado alguno y aprovechando la aportación de fondos NEXT Generation, que recibimos a través del PRTR, en el ámbito del componente nº1, consideramos que está muy ajustada esta demanda, en el marco de dichos fondos.

Componente 1: Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos

IMPACTO:

Consideramos que el impacto a nivel de movilidad, interconexión del entorno con el resto de zonas metropolitanas, es el deseable y elimina el agravio comparativo con otros barrios en los que la carga contributiva es idéntica a la soportada por los habitantes del barrio de Las Águilas y contiguos. 

Actualmente, el metro más cercano se encuentra a 20 minutos andando, o 10 minutos en coche, lo cual nos deja obligados a usar multitransporte, incremento de tiempo de desplazamiento, mayor contaminación, mayor gasto y mayor dificultad. Y que multitud de viajeros, finalmente optan por la opción de hacer todo el trayecto en vehículo particular hasta el trabajo, por comodidad.

Accesibilidad:

1.     Una nueva estación podría mejorar la conectividad y facilitar los desplazamientos de nuevas familias y personas de edad avanzada, Todos ellos dependen del metro para viabilizar sus desplazamientos básicos. Eliminando el multitrasnsporte, también una mejora la accesibilidad.

Impacto Ambiental:

La construcción de nuevas estaciones afectaría al entorno natural y a la calidad del aire. Impacto positivo ya que habría una reducción del uso del vh particular, tanto en trayectos cortos, como largos. 

Como puede verse, claramente no hay servicio en esta amplia zona.

El impacto de este servicio, revertiría incluso en una revitalización comercial del enclave.

Antecedente de petición:

En 2023

Dinamizar y apoyar el comercio local y un parada de Metro en Las Águilas, prioridades del concejal de Latina (europapress.es):

El concejal presidenta del distrito madrileño de Latina, Alberto González, ha fijado entre sus prioridades más importantes durante esta legislatura dinamizar y apoyar el comercio local y los Mercados municipales ampliación de la línea 11 de Metro (madrid24horas.com):

EUROPA PRESS – El Grupo Mixto planteará en el Pleno de Latina convocado para este miércoles que el barrio de Las Águilas tenga parada en la ampliación de la línea 11 de Metro.
La moción buscará los apoyos necesarios para instar a la Comunidad de Madrid a «someter a estudio la posibilidad de establecer una parada de Metro de la futura ampliación de la línea 11 desde La Fortuna a Cuatro Vientos, en el barrio de Las Águilas».

Metro de Madrid prevé arrancar este año los trabajos para el primer tramo de la prolongación de la línea 11.

ES EL MOMENTO!!

Mil gracias por vuestro apoyo!!!!"

Ana María González García

Averías en Aluche y Lucero: Canal Isabel II informa de que hasta las 23 horas no se restablecerá totalmente el suministro

 
El Canal de Isabel II informa a los vecinos que llaman por teléfono que hasta las 23 horas no se restablecerá totalmente el suministro. El servicio podría regresar antes a algunas zonas de Aluche y Lucero. Aunque, al final, en las calles cercanas a la principal avería, no se arregló hasta las 4 de la madrugada de este 20 de mayo de 2025.

A las 15 horas se ha producido una avería a la altura de la calle Illescas, 1, que ha dejado a buena parte del barrio son agua. También ha afectado a la calle Higueras, 17, en Lucero. Estos dos puntos están cercanos a la A5 cuyas obras de soterramiento empezaron en octubre de 2024.

Los conserjes de la calle Los Yébenes, 52, 56 y 58 han llamado al Canal para señalar el corte y pedir garrafas de agua. Una furgoneta ha acercado a la zona tres palés (más de 200 garrafas) que se han acabado al momento. Incluso ha habido gente de otras zonas que han cargado botellas en sus coches.

Por ello, se están custodiando las últimas para suministrar una por piso a estos dos portales donde hay unos 150 pisos. Se entrega una por casa.

A las 18:30 horas se ha formado una cola de medio centenar de ciudadanos frente a Guía de Aluche - Latina que esperan el regreso del camión del Canal con agua.

Desde la empresa pública regional remiten a la gente a tres direcciones de Aluche para conseguir agua: Calle Illescas, 17, plaza de Cartaya, 5, y Calle Villaviciosa, 18.

Aluche - Aeropuerto de Barajas en menos de una hora con la L5

· La futura estación contará con un amplio espacio de casi 20.000 metros cúbicos, cinco zonas de acceso y una gran cubierta acristalada de 1.630 m2. 

· Este proyecto, que finalizará en 2028, beneficiará especialmente a los 40.000 trabajadores y a los más de 66 millones de usuarios del principal aeródromo español y tercero de Europa.

· De este modo, en menos de una hora se realizará el trayecto entre las estaciones de Aluche y la estación T1-2-3 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas. 

La Comunidad de Madrid ha iniciado este lunes, 19 de mayo de 2025, las obras para la ampliación de la Línea 5 de Metro desde Alameda de Osuna hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez–Madrid Bajaras. 

De este modo, en menos de una hora se realizará el trayecto entre las estaciones de Aluche y la estación T1-2-3 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas. 

Así lo ha avanzado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su intervención en el desayuno informativo de Nueva Economía Fórum, en la capital. Rodrigo ha detallado que el Gobierno regional invertirá 181 millones de euros en esta prolongación de 1,7 kilómetros hasta la parada de la L8 correspondiente a las terminales T1, T2 y T3. 

“Viajar del centro de la capital al principal aeródromo español y tercero de Europa, será más fácil y mucho más rápido”, ha destacado el consejero que estima en 66 millones de usuarios los beneficiarios de este proyecto, además de sus 40.000 trabajadores. 

La nueva estación seguirá los estándares de Metro de Madrid en funcionalidad, accesibilidad y seguridad. Para ello, contará con un amplio espacio central de casi 20.000 metros cúbicos, cinco zonas de acceso, cuatro escaleras fijas y nueve mecánicas. 

Tal y como ha asegurado Rodrigo, uno de los elementos predominantes será su gran cubierta acristalada de 1.630 metros cuadrados, que permitirá la entrada de luz natural en su interior y ofrecerá a los viajeros vistas del aeropuerto. Para garantizar la máxima eficiencia, en los trabajos de excavación y construcción se combinarán distintos métodos: parte del túnel se perforará con el tradicional pico y pala y otra parte con la técnica 'cut and cove', es decir, de muros pantalla. 

El Ejecutivo autonómico potencia así uno de los grandes ejes del suburbano madrileño teniendo en cuenta que la L5 transporta de media anual 77 millones de pasajeros. Actualmente, esta línea recorre 25 kilómetros en total, conecta con otras 10, tiene 32 estaciones e incluye el ramal Ópera-Príncipe Pío. 

Las obras están financiadas en un 40% con fondos FEDER de la Unión Europea.

La Comunidad de Madrid incorpora al Clínico San Carlos la primera sala sin radiación del mundo para Cardiología Intervencionista

· La inversión del Ejecutivo autonómico en este recurso de la sanidad pública regional es de 4,3 millones de euros. 

· Este mismo centro realiza tareas complejas como la implantación rápida de asistencias ventriculares o la extracción de trombos provocados por la embolia de pulmón. 

· Más del 30% de la población adulta sufrirá alguna patología cardiovascular a lo largo de su vida. 

La Comunidad de Madrid ha incorporado al Hospital público Clínico San Carlos la primera sala sin radiación del mundo para procedimientos cardiovasculares invasivos. Esta es una de las novedades de la nueva área de Cardiología Intervencionista del centro, que tras un proceso de modernización en el que el Gobierno regional ha invertido 4,3 millones de euros, es una de las más punteras de Europa y se sitúa a la vanguardia internacional. 

La consejera de Sanidad, Fátima Matute, ha visitado, este 6 de mayo de 2025, sus nuevas instalaciones, que funcionan desde marzo, gracias a las que los profesionales disponen de la tecnología más avanzada para mejorar la atención a sus pacientes. 

“La denominada Sala Zero permitirá llevar a cabo procedimientos cardiovasculares guiados por navegadores, para ofrecer una respuesta eficaz a cualquier problema de salud”, ha explicado Matute. Las renovadas dependencias de este recurso de la sanidad pública madrileña agrupan seis salas, tres para el tratamiento de arritmias (entre ellas la Zero) y otras tantas para hemodinámica. 

Todas ellas pueden intercambiar sus usos y disponen de equipamiento de última generación, capaz de integrar la fluoroscopia con otras modalidades de imagen diagnóstica, como ecografía, tomografía axial computerizada (TAC), ultrasonidos intravasculares o tomografía de coherencia óptica. Todo ello permite mayor precisión para localizar lesiones coronarias y menor tiempo de espera, así como reducir las dosis de radiación y ofrecer los tratamientos mínimamente invasivos más adelantados. 

En la Zero, los facultativos pueden ver una reconstrucción tridimensional del corazón en movimiento, con mayor calidad e información que las que se obtienen a través de otros aparatos, lo que hace posible una utilización más certera y segura de catéteres dentro del órgano. 

HUMANIZACIÓN Y GESTIÓN INTELIGENTE DE LOS ESPACIOS 

Esta actuación, que ha contado con financiación de la UE, también ha incluido un rediseño de las instalaciones para dotarlas de una distribución inteligente del espacio, mejorando y simplificando el circuido al paciente y garantizando un entorno más humanizado y seguro. 

De esta manera, se ha conseguido un flujo que agiliza los procesos y aumenta la capacidad de respuesta ante cualquier imprevisto, al estar todo el personal integrado en una misma zona de trabajo, lo que redunda en una mayor eficiencia de su labor y un menor estrés y fatiga. Asimismo, ha contribuido a mejorar la coordinación entre los equipos sanitarios. 

Entre los procedimientos punteros que ofrece ahora el Clínico San Carlos se encuentran, los siguientes: estudios electrofisiológicos; ablaciones con catéter; e implantes de marcapasos, desfibriladores, prótesis valvulares y dispositivos especiales para cierres de orejuelas o comunicaciones interauriculares. También están preparados para tareas complejas como la implantación rápida de asistencias ventriculares o la extracción de trombos provocados por la embolia de pulmón. 

UN PERSONAL PIONERO 

A esta modernización del Área de Cardiología Intervencionista de este complejo sanitario se suma el hecho de que sus profesionales han sido pioneros en varias técnicas, como los implantes de válvulas por vía percutánea o marcapasos sin cables y el tratamiento de placas de calcio con ondas de choque. 

La Unidad Hemodinámica de este Hospital lleva a cabo cada año más de 4.000 cateterismos, una cifra superior al millar de angioplastias coronarias y por encima de 500 procesos de intervencionismo estructural. 

Por su parte, en la Unidad de Arritmias se realizan en el mismo periodo 100 estudios diagnósticos; 600 ablaciones terapéuticas, y la colocación de más de 650 dispositivos como marcapasos, desfibriladores o holter. 

El jefe de Servicio de Cardiología del Clínico San Carlos, Julián Pérez Villacastín, ha destacado que las estimaciones apuntan a que más del 30% de la población adulta sufrirá alguna patología de estas características (infarto, ictus, insuficiencia cardiaca…) a lo largo de su vida.

Exigen que retornen a Príncipe Pío 28 líneas de bus urbano desviadas a Cuatro Vientos por las obras de la A5

Remitido

Nunca se había visto un desprecio y marginación del transporte público en Madrid como  ahora  con la excusa del soterramiento de importe que subirá, es la norma,  más allá que las cifras publicitadas.

Pero lo que resulta sangrante es el lamentable tratamiento del transporte público que están realizando el Ayuntamiento de Madrid con la complicidad de la  Comunidad de Madrid por medio de su Consorcio Regional de Transportes ( C.R.T.M) .

Su opción descarada por el transporte individual queda más que evidente condenando a la  población madrileña, de la capital y  del Suroeste de la Comunidad a  dos años de  pérdida de su calidad  de vida.

UN INTERCAMBIADOR FANTASMA. PRINCIPE PÍO VACIO

Resulta vergonzoso recorrer las instalaciones de este intercambiador en el que acababan las líneas de 28 autobuses interurbanos, los  buses “verdes” , de conexión  con localidades como Alcorcón, Móstoles, Navalcarnero, Villaviciosa, Boadilla, etc etc del Suroeste madrileño y también  de más allá, en Toledo (Valmojado, Torrijos, Talavera,…), ahora vacío y así lo ha de estar sino hay cambios, impensables, con esa dirección de orquesta del  Ayto. y su comparsa, en esta ocasión,  la Comunidad con su CRTM.

Los cientos de miles de personas que utilizaban este magnífico intercambiador hasta el inicio de obras en enero están obligadas a desembarcar a 10 km de esta instalación en Cuatro Vientos lo supone  un maltrato innecesario día tras día, durante dos años al menos.

VISITE EL ZOO CON EL BUS 33

Resulta patético que el único autobús que entra en el intercambiador es el 33 de la EMT que lleva hasta el Zoológico madrileño. No entramos en el número de usuarios de este servicio. Este hecho anecdótico pone más en evidencia la soledad que se respira en las dos plantas de esta  instalación. Cada planta dispone de un buen  servicio de cafetería para la escasa, nula, presencia de usuarios.

LOS BUSES AZULES DE LA EMT TAMBIEN DESPLAZADOS

Resulta inexplicable que las líneas de buses 36, 39 y 65 se vean obligados a dar vueltas por las calles de Sur Batán, Lucero y Los Cármenes  con pérdida de tiempo para viajeros que es pérdida de su calidad de vida. Los mismos conductores de la EMT expresan su malestar por el agravio que supone dar preferencia al transporte privado en contra de este servicio público.

PANORAMA  FUTURO

No se aventura un cambio significado en esta actitud de Ayuntamiento y Comunidad de Madrid, no parece que hayan tenido tiempo- ni voluntad- en paliar, al menos, este Calvario que va a durar, al menos, hasta mayo de 2027. Eso es lo que se anuncia, si bien se habla ya de obras hasta 2031 si se produce la prolongación del soterramiento más allá del previsto ahora hasta la carretera de Boadilla.

Los vecinos del llamado “triángulo de la contaminación”  que delimita la propia  A 5 , la Carretera de Boadilla y la Avenida de los Poblados seguirán por años en esa situación, si bien ya piensan en que la carretera de Boadilla bien podría ser suprimida en un futuro no muy lejano derivando su tráfico a la Avenida de los Poblados , de esa forma su acceso a la Casa de Campo se vería libre de esa barrera de coches que se interpone entre el barrio y el parque, los vecinos lo tiene claro, ya que anuncian movilizarse con esos objetivos, así lo manifestaron en el ultimo acto informativo que convocaron.

Juan García Vicente. Ecologistas en Acción  

Empezó la construcción de los ascensores en la estación de Metro de Campamento que estarán operativos en marzo de 2026

-En un año, esta instalación de transporte público contará con dos elevadores que unirán directamente la calle con el andén sin pasar por el vestíbulo.

El 24 de marzo de 2025 empezó la construcción dos ascensores en la estación de Metro de Campamento. Las obras se prolongarán durante un año.

La Comunidad de Madrid está llevando a cabo un plan de accesibilidad en las estaciones del suburbano que carecen de ascensor.

Es el caso de la parada de Campamento, ubicada en la Avenida del Padre Piquer, de Aluche, donde habrá dos elevadores; y en la estación de Alto de Extremadura, seis.

El consejero de Transportes, Jorge Rodrigo, aseguró que “estos elevadores comunicarán directamente la calle con los andenes sin necesidad de pasar por el vestíbulo. Estarán ubicados en Tetuán, Puente de Vallecas, Campamento, Canillejas, Ciudad Lineal y Carabanchel”. 

De esta forma, añadió, “se apuesta por una fórmula con grandes ventajas para las infraestructuras que cuentan con una sola línea, ya que reduce los costes y plazos del proyecto y permite un acceso más ágil para los viajeros”.

Este sistema implica que, para realizar la validación de los títulos de transporte, se instalen tornos en la galería que comunica el ascensor con el andén. 

Todas las estaciones comprendidas en esta actuación tendrán disponibles dos nuevos ascensores en el plazo de un año, salvo la de Ciudad Lineal, que tendrá tres, y la de Carabanchel, que contará con cuatro por su proximidad al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla.

La Comunidad de Madrid instalará seis ascensores en la estación de Metro de Alto de Extremadura

La Comunidad de Madrid instalará seis ascensores en la estación de Metro de Alto de Extremadura para facilitar la entrada y salida de los viajeros. Así lo anunció Metro de Madrid el 3 de marzo de 2025.

Esta actuación se enmarca en el Plan de Accesibilidad e Inclusión 2021/2028 que está desarrollando la compañía metropolitana. El proyecto, que cuenta con un presupuesto cercano a los 19 millones de euros, contempla la modernización de las instalaciones y la adquisición de nuevos interfonos. Los trabajos tienen un plazo de ejecución de 24 meses y beneficiarán a alrededor de 220.000 usuarios al mes.

El Gobierno regional instalará seis nuevos ascensores en la estación de Metro de Alto de Extremadura (Línea 6) para facilitar la entrada y salida de los viajeros. En los próximos días, la compañía metropolitana publicará la licitación para llevar a cabo estos trabajos con un presupuesto de 18,7 millones de euros. 

Dos años de obra

Las obras, que incluyen la modernización de las instalaciones, se realizarán en un plazo de 24 meses a partir de la adjudicación del contrato y beneficiarán a alrededor de 220.000 usuarios mensuales, especialmente, a aquellos con movilidad reducida. 

Esta actuación permitirá que los viajeros entren directamente desde el Paseo de Extremadura de la capital a través de seis elevadores que comunicarán con los distintos niveles de la infraestructura, de manera que se podrá llegar a los andenes sin necesidad de utilizar escaleras. Además, se construirán nuevos pasillos, salidas de emergencia y un nuevo cuarto de baja tensión. 

Asimismo, se sustituirán los revestimientos y tecnología más obsoleta, lo que facilitará las labores de mantenimiento y la funcionalidad de este espacio. De este modo, se mejora la impermeabilización, drenaje y saneamiento, así como la instalación eléctrica. 

También se renovará el mobiliario, las cabinas de andén y los cuartos técnicos, así como la gestión remota. Por otro lado, habrá nuevos interfonos para reforzar los procesos de comunicación entre usuarios con discapacidad y el personal de estación, se modernizarán los sistemas de megafonía y se incorporará la cartelería digital. 

Esta actuación se enmarca dentro del Plan de Accesibilidad e Inclusión 2021/2028 que la compañía metropolitana está desarrollando y que incluye la implantación de ascensores en las estaciones de Ventas, Avenida de América, Begoña, Santiago Bernabéu y Duque de Pastrana. 

De igual forma, en marzo comenzarán las obras para la puesta en marcha de 15 nuevos elevadores en Tetuán, Puente de Vallecas, Campamento, Canillejas, Ciudad Lineal y Carabanchel, así como la incorporación de escaleras mecánicas en San Blas, Estrella y Prosperidad.

El centro de salud de Puerta del Ángel empezará a construirse a principios de 2025

-La adjudicación de las obras del nuevo equipamiento, que se ubicará en el Paseo de los Olivos, se realizará antes de junio de 2024.

El proyectado centro de salud de Puerta del Ángel empezará a construirse a principios de 2025, según informó el concejal presidente de la Junta Municipal de Latina, Alberto González (PP).

Lo afirmó, junto al portavoz 'popular', Antonio Beres, en el pleno distrital, celebrado el 1 de febrero de 2024.

Beres, ante una proposición del PSOE, para instar a la construcción del Centro de Salud en el Barrio de Puerta del Ángel para dar cumplimiento al convenio que desde 2018 hay entre el Ayuntamiento y la Comunidad, señaló que antes de junio de 2024 se licitarán lotes de obras para levantar equipamientos sanitarios.

"El centro de salud Puerta del Ángel está incluido en unos lotes que se adjudicarán antes de junio. A comienzos de 2025, empezarán las obras", dijo el portavoz vocal vecino 'popular'.

En este concurso de obras, se incluirá la construcción del CS Puerta del Ángel, anunciado por la Comunidad hace ya seis años.

Igualmente, el edil de Latina informó, ante una pregunta de Más Madrid, de que en esta misma licitación se incluye

Las obras del centro de salud en Puerta del Ángel (Paseo de Los Olivos) empezaría a levantarse a principios de 2025.

Punto 15. Proposición 2024/0107948 formulada por el Grupo Municipal Socialista de Madrid el Concejal Presidente de la Junta Municipal de Latina inste al equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid y a la Consejería de Sanidad del Gobierno de la Comunidad de Madrid, en quien residen las competencias, de manera urgente: 

1. La recuperación con dotación adecuada de profesionales sanitarios y horarios que tenían en aquel momento a los centros de salud y servicios de urgencias extra hospitalarias, ahora PAC (Puntos de Atención Continuada) del Distrito de Latina. 

2. A que se produzca la asignación inmediata de médico de atención primaria a todos los residentes en nuestro distrito, que en la actualidad no tienen medico de referencia. 

3. A la construcción del Centro de Salud en el Barrio de Puerta del Ángel para dar cumplimiento al convenio que desde 2018 hay entre el Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid 

Esta proposición fue rechazada con los votos a favor de Vox, PSOE y Más Madrid, y en contra del PP

Pregunta 2024/00100856 formulada por el Grupo Municipal Más Madrid interesando conocer en qué estado administrativo se encuentra la construcción de un Centro de Salud sito en el Paseo de los Olivos, anunciado en el solar municipal APE 10.07 Puerta del Ángel, solicitando dicha información a la Comunidad de Madrid si fuera necesario. 

Indignación vecinal en la calle Cullera ante el fracaso de la Mesa Social: “Nos sentimos abandonados”

-La ausencia del Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid en la Mesa Técnica de Urgencias Sociales desata críticas por la inseguridad, okupación y degradación del barrio.

-Mientras los políticos se culpan entre sí, los vecinos siguen enfrentándose a la violencia y la dejadez administrativa. “No podemos recibir paquetes a domicilio porque las empresas de reparto no quieren venir”, cuenta una vecina. 

-“Las compañías de mantenimiento se niegan a trabajar en nuestros edificios por el peligro que supone. Incluso los jardineros piden escolta policial para limpiar”, se quejaba una vecina participante en la reunión.

Los vecinos de la calle Cullera han vuelto a denunciar el abandono institucional que sufren, agravado por la ausencia del Ayuntamiento de Madrid y la Comunidad de Madrid en la Mesa Técnica de Urgencias Sociales convocada, el 30 de enero de 2025, por la Delegación del Gobierno para abordar la grave situación de convivencia, suciedad, degradación, narcotráfico y okupación en la zona.

La reunión, presidida por la subdelegada del Gobierno en Madrid, Pilar Trinidad, tenía como objetivo coordinar a las distintas administraciones para ofrecer soluciones a los problemas que afectan a los vecinos. Sin embargo, la no asistencia de representantes municipales y autonómicos ha generado “bochorno y decepción”, según fuentes vecinales y de la Delegación del Gobierno.

Los residentes de la conflictiva vía llevan más de una década denunciando la degradación de sus edificios, que incluyen viviendas okupadas, tráfico de drogas a plena luz del día y una insalubridad extrema. Los portales de los edificios de Cullera 14 y 16 no pueden cerrarse, permitiendo la entrada y salida constante de toxicómanos y delincuentes. Además, los ascensores están inutilizables, con techos arrancados y restos de orines y defecaciones en su interior.

“La convivencia es insostenible”, ha explicado Javier Poveda, portavoz de la Asociación Vecinal de Lucero. “Los drogadictos entran y salen a cualquier hora, destrozan los portales y utilizan los rincones como baños públicos. La Policía Nacional ha actuado, pero mientras sigan okupadas estas viviendas de la Agencia Social de la Vivienda, el problema persistirá”, explica.

Críticas a la inacción del Ayuntamiento y la Comunidad

Los vecinos lamentan que, a pesar de la gravedad de la situación, el Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid sigan sin tomar medidas concretas. En la reunión, se expusieron problemas que requieren intervención municipal y autonómica, como la limpieza, la seguridad, el desalojo de okupas y la asistencia a personas con adicciones.

La Comunidad de Madrid, propietaria de algunas de las viviendas okupadas, no ha iniciado procesos de desalojo ni ha ofrecido alternativas habitacionales a personas en situación de vulnerabilidad. “Hablan mucho de la okupación en general, pero no hacen nada para solucionar la de sus propias viviendas”, denuncian los residentes.

Por su parte, el Ayuntamiento de Madrid sigue sin instalar las cámaras de videovigilancia prometidas desde 2020. “Cada año nos dicen que estarán listas a finales del próximo, pero ni siquiera han solicitado la autorización necesaria”, critica Poveda.

 Reacciones políticas enfrentadas

Desde la Delegación del Gobierno, se ha condenado la ausencia de las otras administraciones. “Es lamentable que ni la Comunidad ni el Ayuntamiento hayan querido sentarse a buscar soluciones”, declaró la subdelegada Pilar Trinidad, subrayando la necesidad de una acción conjunta.

En respuesta, el consejero de Presidencia de la Comunidad de Madrid, Miguel Ángel García Martín, ha desestimado las críticas y ha acusado al delegado del Gobierno de intentar “imponer su agenda”. 

En la misma línea, la portavoz del Ayuntamiento, Inma Sanz, ha insistido en que la responsabilidad de la seguridad recae en el Gobierno central y ha exigido “el desalojo definitivo de las viviendas okupadas”.

Mientras los políticos se culpan entre sí, los vecinos siguen enfrentándose a la violencia y la dejadez administrativa. “No podemos recibir paquetes a domicilio porque las empresas de reparto no quieren venir”, cuenta una vecina. “Las compañías de mantenimiento se niegan a trabajar en nuestros edificios por el peligro que supone. Incluso los jardineros piden escolta policial para limpiar”, se quejaba una vecina participante en la reunión.

Y es que la comunidad de vecinos también afronta una deuda de 150.000 euros debido al impago de las cuotas de mantenimiento por parte de los okupas. Los residentes han tenido que hacer derramas para reparar tuberías y sistemas eléctricos destrozados, un esfuerzo económico insostenible para muchos, especialmente para los jubilados con pensiones mínimas.

Propuestas profesionales y concretas de los Criminólogos

Miembros del Colegio Profesional de la Criminología de la Comunidad de Madrid (CPCM) también han estado presentes en la reunión. Ignacio González, miembro del Grupo de Trabajo de Criminología aplicada a la Función Policial, destacó la necesidad de una actuación conjunta entre asociaciones y administraciones para implementar soluciones efectivas. 

A pesar de la correcta actuación de la Policía Nacional, señaló que la situación sigue sin resolverse y requiere medidas adicionales, como videovigilancia, apoyo social y formación para los vecinos en seguridad y cooperación.

En la primavera pasada, el CPCM realizó un estudio en el barrio de Lucero, donde los vecinos identificaron el origen del problema con la llegada de una familia conflictiva que ocupó varias viviendas. Según el informe, las intervenciones policiales han sido insuficientes y la delincuencia sigue presente, lo que ha generado una sensación de inseguridad y abandono institucional. 

Como respuesta, los criminólogos han diseñado una serie de medidas, incluyendo la implicación de propietarios, formación vecinal, sanciones a dueños que permitan actividades ilícitas y campañas comunitarias contra el narcotráfico.

Las propuestas incluyen el aumento de la presencia policial, la instalación de cámaras de vigilancia, la reorganización del tráfico y el control de accesos a los edificios. También se plantea mejorar la iluminación, reforzar normativas de seguridad y promover programas de rehabilitación para toxicómanos. 

El CPCM enfatiza que estas acciones deben basarse en estudios criminológicos y en la cooperación de todos los actores involucrados: vecinos, administraciones, cuerpos policiales y el sistema judicial, con el fin de recuperar la seguridad y la convivencia en la zona.

Pese a la decepción generalizada, los vecinos aseguran que seguirán luchando. Exigen que la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento se sienten a dialogar en la próxima convocatoria de la Mesa Técnica y que se tomen medidas urgentes para recuperar la seguridad y dignidad del barrio. “No podemos permitirnos el lujo de rendirnos”, afirman. “Seguiremos insistiendo hasta que nos escuchen y actúen de una vez”, finalizó el presidente de la Asociación de Vecinos de Lucero.

El secretario general del PP de Madrid, Alfonso Serrano, visita la sede del PP de Latina

El Partido Popular (PP) de Madrid junto con el Grupo Municipal del PP en el Ayuntamiento de Madrid y Comunidad de Madrid organiza unas jornadas de trabajo para ver las necesidades de los 21 distritos que conforman la Ciudad de Madrid y comenzar a considerar propuestas para seguir construyendo el Mejor Madrid Entre Todos. 

La primera jornada tuvo lugar, el 7 de noviembre de 2024, en la sede del PP del Distrito de Latina.

En esta primera jornada de trabajo, que tuvo lugar en nuestro distrito, participó el secretario general PP Madrid, Alfonso Serrano; la vicealcaldesa de Madrid y vicesecretaria de Sectorial PP Madrid, Inmaculada Sanz; el secretario de Distritos, presidente del PP de Latina y concejal presidente de la Junta Municipal, Alberto González; el vicesecretario de Territorial PP Madrid y viceconsejero de Presidencia y Administración Local, José Antonio Sánchez; y el portavoz del Grupo Municipal 'popular' en el Consistorio, Carlos Izquierdo.

Concentración de profesores para reclamar mejoras educativas a la Comunidad de Madrid: 25 septiembre 2024, en COPASA

Profesores del distrito de Latina se concentrarán en la calle para pedir mejoras educativas a la Comunidad de Madrid.

Será este miércoles, 25 de septiembre de 2024, de 11,10 a 11,30 horas, en el Mercado de COPASA (calle Maqueda, 117), frente a los colegios Blas de Otero y La Latina.

Reclaman menos horas lectivas, menos alumnos por aula y medios para aumentar la calidad de la enseñanza, entre otras reclamaciones.

Hace un año, los profesores de Latina salieron a la calle por estos mismos motivos.

La AV Las Águilas denuncia el "desmantelamiento" del centro de salud y el PAC del barrio

Remitido

"Desde la Asociación de Vecinos de Las Águilas denunciamos el continuo desmantelamiento que esta sufriendo el Centro de Salud de Las Águilas y el PAC (punto de atención continuada).

Corregimos el comunicado anterior con la siguiente información:

Nos han llegado a la asociación reclamaciones de pacientes sobre petición de citas telefónicas saturadas, por lo que los pacientes prefieren ir a coger cita directamente en la ventanilla.

Las citas que dan en la ventanilla de manera presencial tiene una demora de entre 15 y 30 días, así como también las que se cogen de manera telemática.

Como consecuencia de dar las citas tan tarde o derivar a pacientes a otros centros el personal sanitario sufre ocasionales insultos e intentos de agresión.

De los 19 médicos que debería tener el centro, en este momento les faltan 5 por jubilación y otros motivos, por lo que en este momento solo cuentan con 14 médicos que tienen que doblar turnos de mañana y tarde, y la consecuencia es un desgaste constante del personal.

Desde hace mas de un año de 3 pediatras que tenia el centro han pasado a tener solo 1 en el turno de la mañana.

Todo esto implica que hay alrededor de 3000 pacientes sin medico de familia asignado y unos 2000 niños y niñas sin pediatra.

El PAC esta cubierto con 2 plazas de enfermería y un celador para los fines de semana y festivos, no hay medico, es como si estuviese cerrado, para un barrio de unos 52.000 habitantes empadronados.

Es una indecencia que un centro de salud de referencia tan importante como este, que cuando se inauguro tenia de todo y era de lo mejor de madrid, lo estén desmantelando desde la consejería de sanidad de la comunidad de madrid.

Todo esto nos lleva a una reflexión: que desde la consejería de sanidad de la comunidad de madrid quieren que los madrileños y madrileñas nos vayamos a la sanidad privada.

Por eso desde esta asociación vamos a luchar por una sanidad publica y de calidad".

El I Congreso Iberoamericano del Alzhéimer advierte de que en 2050 habrá dos millones de enfermos en España

 
La directora general de Coordinación Sociosanitaria de la Comunidad de Madrid, Carmen González, advirtió de que en el año 2050 habrá dos millones de personas con demencia en España. Actualmente son 1,2 millones los ciudadanos que sufren esta patología crómica y neurodegerativa.

Lo hizo, el 17 de abril de 2024, en la inauguración del I Congreso Iberoamericano del Alzhéimer, organizado por la Asociación Nacional del Alzheimer y Otras Demencias (AFADE), en colaboración con la Junta Municipal del Distrito de Latina.

En la inauguración del congreso, convocado bajo la pregunta "¿Cómo podemos prevenir la enfermedad del alzhéimer?", participaron el concejal presidente de la Junta Municipal del Distrito Moncloa-Aravaca, Borja Fanjul, y la presidenta de AFADE, Eugenia García.

Esta última lamentó que aún no se conozcan los motivos que provocan esta patología y que no exista una cura.

Por su parte, Fanjul incidió en las políticas municipales al respecto y en la necesidad de que los enfermos reciban el apoyo de instituciones y de asociaciones como AFADE, y el cariño y amor de familiares y amigos.

La concentración por la sanidad pública en Latina sirve de anuncio a una gran manifestación para mayo de 2024

 
La concentración a favor de la sanidad pública, celebrada el 9 de abril de 2024, en la Plaza Distrito de Latina, sirvió de anuncio a una gran manifestación por las calles de Madrid en mayo. El día aún está por decidir, según señaló en este acto, el portavoz de la Red de Solidaridad Popular de Latina y Carabanchel, José Luis Yuguero.

Los concentrados, antes de la celebración del pleno ordinario de la Junta de Latina, lanzaron proclamas a favor de la sanidad pública y en contra de su "desmantelamiento".

Reclamaron, concretamente, durante la concentración, convocada por la Asamblea por la Sanidad de Latina, bajo el lema 'Que no nos roben la sanidad pública': 

• Dotación completa sanitarios en Centros Salud. 

• Médicos en Centros de Urgencias Extrahospitalarias.

• Médicos pediatras mañana y tarde.

'Que no nos roben la sanidad pública', concentración antes del pleno de Latina: 9 abril 2024, 17 horas

La Asamblea por la Sanidad de Latina convoca una concentración antes del pleno distrital. El lema es 'Que no nos roben la sanidad pública'. Tendrá lugar este martes, 9 de abril de 2024, a las 17 horas. El pleno se celebrará una hora después.

Los convocantes reclaman 

• Dotación completa sanitarios en Centros Salud. 

• Médicos en Centros de Urgencias Extrahospitalarias.

• Médicos pediatras mañana y tarde.
 

Campaña informativa sobre los planes urbanísticos en los terrenos de la antigua cárcel de Carabanchel

-Bajo el lema, 'Ni carreteras ni obras que destruyan nuestro parque', la Plataforma Salvemos Eugenia de Montijo, recoge firmas en la calle.

La Plataforma Salvemos Eugenia de Montijo ha empezado una campaña informativa sobre los planes urbanísticos en los terrenos de la antigua cárcel de Carabanchel.
Bajo el lema, 'Ni carreteras ni obras que destruyan nuestro parque', la Plataforma Salvemos Eugenia de Montijo, recoge firmas en la calle, desde este 21 de febrero de 2024.


Esta plataforma nació en junio de 2023 "
contra la especulación urbanística en los terrenos de la antigua cárcel de Carabanchel y por alternativas sociales y ambientales más justas".

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