La Junta de Gobierno aprueba definitivamente el proyecto de urbanización de Campamento, que contará con 10.700 viviendas, el 65 % protegidas

-La superficie total de este nuevo desarrollo es de 2,1 millones de metros cuadrados.

-El proyecto está promovido por Casa 47 Entidad Pública Empresarial y será supervisado por el Consistorio, a través del Área de Obras y Equipamientos.

-Los trabajos de este nuevo desarrollo supondrán una de las actuaciones de regeneración urbana más importantes del país y una inversión de más de 383 millones.

-La urbanización del ámbito, que se ejecutará en tres fases, contempla 22 zonas verdes y la plantación de más de 8.000 árboles.

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado definitivamente, este 2 de julio de 2026, el proyecto de urbanización de Campamento, en el distrito de Latina, un nuevo desarrollo que contará con 10.700 viviendas en total, el 65 % de ellas con alguna protección. Así lo ha anunciado la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, tras la reunión semanal de la Junta de Gobierno. 

El proyecto, que está promovido por Casa 47 Entidad Pública Empresarial, será supervisado por el Consistorio, a través del Área de Obras y Equipamientos, y supondrá una inversión de más de 383 millones de euros.

El ámbito se localiza en el extremo suroeste de la ciudad y tiene el paseo de Extremadura como eje longitudinal en su tramo comprendido entre las avenidas de los Poblados y de la Aviación, dentro de los barrios de Campamento (al norte) y Las Águilas (al sur). Por su parte, el arroyo Valchico marca el límite al norte del ámbito.

Con más de dos millones de metros cuadrados de superficie, el proyecto supondrá una de las actuaciones de regeneración urbana más importantes del país y permitirá la integración y articulación de este ámbito de la ciudad con los espacios metropolitanos y regionales contiguos (Pozuelo de Alarcón y Alcorcón). 

Asimismo, se generará una importante nueva bolsa de vivienda y un espacio para los vecinos, dando respuesta a las demandas dotacionales. Todo ello se llevará a cabo bajo el paraguas de la sostenibilidad y la eficiencia energética.

Casi 11.000 viviendas, el 65 % con algún tipo de protección

La superficie total de este nuevo desarrollo es de 2.110.206 m². La edificabilidad para uso residencial es de 1.134.994 m², permitiendo construir 10.700 viviendas, de las que el 65 %, 7.000 viviendas, contarán con algún tipo de protección, según ha explicado Sanz: 3.800 viviendas se destinarán a Vivienda con Protección Pública de Precio Limitado (VPPL), 2.100 viviendas tendrán Protección Pública Básica (VPPB) y 1.100 viviendas serán en régimen de alquiler. Las 3.700 restantes serán vivienda libre.

Del resto del ámbito, 93.340 m² de edificabilidad se reservarán para comercio y 59.048 m² para oficinas. La superficie para redes públicas es de 1.563.420 m². Entre los principales usos se encuentra la red local de servicios urbanos (viarios interiores), para la que se dedican 560.980 m²; para espacios públicos arbolados habrá 210.872 m²; para la red local de equipamientos sociales, 180.904 m²; para zonas verdes se contempla destinar 154.169 m²; para usos dotacionales públicos se reservarán 147.719 m², y para equipamientos sociales, 23.074 m²

Veintidós zonas verdes y más de 8.000 nuevos árboles

Están previstas 22 zonas verdes en el interior del ámbito, de las cuales destacan el consolidado pinar del Centro Deportivo Militar La Dehesa y el parque del extremo del noroeste atravesado por el arroyo Valchico. El proyecto contempla la plantación de más de 8.000 árboles. Además, se mantendrán las instalaciones existentes del Servicio Geográfico del Ejército y Centro Militar de Veterinaria como dotaciones públicas.

Está previsto que la urbanización se ejecute mediante tres fases, que podrán acometerse de manera independiente o agrupada. Las fases 1 y 2 comprenden los terrenos situados al sur del ámbito y tienen vocación de desarrollo conjunto, si bien pueden acometerse de manera independiente. La fase 3 incluye los terrenos situados a ambos lados de la autovía A-5 y los ubicados al norte de esta infraestructura. 

El motivo principal del desarrollo en fases funcionalmente independientes es que está pendiente la redacción del proyecto y posterior ejecución del soterramiento de la autovía A-5 a su paso por el ámbito, cuyas determinaciones condicionará el proyecto de urbanización.